大众汽车首席执行官 Thomas Schafer 相信，该公司即将推出的价格实惠的小型电动汽车将实现盈利，尽管它们的价格将低于 28,000 美元(25,000 欧元)。同时，他称目前欧洲关于允许在 2035 年后在欧盟销售电动汽车的讨论是“不必要的噪音”。

Schafer 在各种场合与《欧洲汽车新闻》及其姊妹刊《汽车周刊》就主要与欧洲相关的话题进行了交谈，重点介绍了该品牌即将推出的基于 ID 的全电动掀背车的细节。2all 概念车以及售价不到 22,000 美元(20,000 欧元)的下一个更小型号将“不迟于 2026-2027 年”上市销售。

回想一下，欧盟计划从 2035 年起有效禁止销售排放二氧化碳的新车，但当最终投票结束时，德国和意大利反对该提案，称使用电动燃料的车辆也应包括在内。

保时捷是电子燃料开发领域最重要的参与者之一，它隶属于大众汽车集团，由首席执行官奥利弗·布鲁姆 (Oliver Blum) 领导。因此，Thomas Schafer 关于碳中和燃料的评论令人惊讶，但正如他在欧洲汽车新闻的一篇文章中指出的那样，这场辩论被许多人误解了。

“布鲁姆先生不是幕后黑手。我保证，”大众品牌的首席执行官说。“这场围绕电子燃料的辩论被许多人误解了。它们将在现有车队中发挥作用，但不会取代电动汽车。这完全是胡说八道。看看制造电子燃料的物理学。我们没有足够的能量，为什么要浪费在“电子”燃料上呢?”。

展望未来，Thomas Schafer 表示，内燃机在大众汽车中的作用现在只是为了从向电动汽车的过渡中获利，该公司的目标是到 2033 年在欧洲逐步淘汰内燃机。