英国跑车制造商 BAC 已“退出”其氢燃料电池 E-Mono 的开发，公司联合创始人尼尔·布里格斯 (Neill Briggs) 告诉 Autocar。

2021 年，BAC 宣布与总部位于 MIRA 的 Viritech 合作，打造零排放版本的 Mono 跑车。他们的努力产生了 E-Mono，这是一项使用氢燃料电池堆、20kWh 电池和四个电动机的虚拟研究，提供 704kg 整备重量和 371bhp 功率输出。

尽管比BAC Mono R(由 2.5 升福特内燃机提供动力)重 149 公斤，但 E-Mono 在银石赛道的模拟圈中快了 2.0 多秒。

自 2022 年年中以来，关于氢能项目的消息很少。现在，这家英国公司的联合创始人暗示，英国政府对电池电动汽车的推动——加上最近关闭的加油站——已经减缓了氢动力系统的发展。

“我们大约在两年前进行了这项调查，主要是 [因为] 作为一家企业，我们需要为政府 [其能源战略] 采取的任何方式做好准备，”他说。

“很明显，他们的发展方向意味着我们在某种程度上已经把脚从踏板上移开了，真的，关于 E-Mono。我们现在专注于未来 3、4、5 年的现有产品。”

但是，Briggs 补充说，这并不意味着该项目在未来不会取得成果：“最棒的是，作为一家灵活的企业，我们能够在需要时进行进一步调查在相当短的时间内。

“我确实认为氢作为一种解决方案是一种可能的解决方案，作为不同解决方案混合的一部分。”

该公司的决定得到了欧盟 2035 年新内燃机汽车销售禁令的豁免：作为一家年产量少于 1000 辆汽车的制造商，它将被允许继续销售以内燃机为动力的 Mono。