继两个月前中国部委发布伊莱克特拉E5之后，别克中国大约一个月前正式公开了外观。现在是五座电池电动跨界车内饰的时候了。别克在 Ultium 平台上的首次骑行不仅看起来不错，而且充满科技感。这些方面汇集在客舱中最吸引眼球的地方，即虚拟驾驶舱及其 30 英寸 EyeMax 弧形 OLED 屏幕。制造商表示，除了 6K 分辨率外，该屏幕还可以显示 10 亿种颜色——这是每个持有驾照的螳螂虾都能拥有的色域会欣赏的。该技术在高级方面得到了延续，例如 12.6 英寸平视显示器、121 种颜色的环境照明、无线 Apple CarPlay 和无线电话充电。高通骁龙 8155 芯片提供更快的处理速度，支持 5G 连接，并可以同时管理多个车载模块的 OTA 更新。

将 Electra E5 内饰与我们的旗舰产品EnclaveAvenir 进行比较，很容易在设计语言上建立联系。不过，毫无疑问，Electra 代表了一次巨大的进步。方向盘设计、造型优美的座椅靠垫和浮动式头枕都趋于活泼。在 Enclave 中创建乐器层的任意曲线消失了，使用每个输入区域的 Electra 自然地在 IP 上开辟了自己的空间。别克将其描述为大型中型车，浮动中控台为前排乘客提供充足的储物空间，后排乘客享受 40.5 英寸的后排腿部空间。请记住，这与即将推出的 2024雪佛兰 Equinox位于同一轴距上EV，但总长度延长了约两英寸。别克的材料预计也将进行升级，包括微穿孔皮革、触感柔软的塑料和拉丝铝饰件。

Electra E5 应该会在年中之前进入中国市场。有一个面向美国的版本，预计将在 2024 车型年及时到货。我们不确定我们在这里看到的有多少会延续下去。我们知道我们正在寻找比 241 马力、单电机动力总成更强大的东西，这是迄今为止我们为中国市场的 Electra E5 所听说的唯一动力总成。但假设它和它看起来一样好，那间小屋可以照原样出现。