不，你不能只有柴油。每家汽车制造商都必须降低其车队平均二氧化碳排放量，但英国燃油燃烧器的销量已经暴跌。因此，尽管达契亚 (Dacia)是一个象征着简单和严肃的品牌，但油电混合动力车似乎是必经之路。

该技术由经过验证的雷诺机械组成，就像达契亚的方式一样。Dacia Jogger Hybrid 使用之前在各种雷诺车型以及日产 Juke中看到的E-Tech 动力总成。当混合动力车 Mégane、Clio和Captur推出时，雷诺表示，E-Tech 已被开发为一种成本相当低的混合动力系统，目的是用它为 Dacia 车型供电。

作为更新，它包括一个自然吸气的 1.6 升四缸发动机;无离合器和非同步四速变速箱;和两个电动机。较大的驱动器通过“盒子”驱动，而较小的驱动器充当启动发电机并调整发动机的 RPM 以进行转速匹配。

由于标准的 1.0 升涡轮增压汽油发动机始终与手动配合使用，因此混合动力车也是唯一一款配备自动选项的 Jogger。

纸面上的好消息是，混合动力车在 1.0 TCe 的基础上获得了 28bhp 的提升，并在 0-62mph 的时间上缩短了 1.1 秒，尽管结果仍然是令人叹为观止的 10.1 秒。1.2kWh 电池也不会占用行李空间。但是，它确实取代了备胎。

驾驶体验主要是您对 Jogger 与 E-Tech 系统组合的期望。悬架柔软但控制良好，非常舒适，而且在曲折的道路上非常有趣，因为转向在拐角处直观地增加了重量。那里没有变化。

当你放松时，动力总成是最快乐的，因为那样它就可以在电力上冲浪。即便如此，发动机在怠速和为电池充电时仍然非常粗糙。如果您随后需要大量加速，您可能需要等待一段时间才能让那个复杂的“盒子”插入正确的比率，无论是向上还是向下。混合动力车可能比 1.0 TCe 多 28 马力，但由于那些长齿轮和缓慢的换档，它感觉只是稍微快一点。带着一点善意，你很快就会学会绕过这些怪癖，但你真的不应该在现代汽车中这样做。