优点：混合动力和PHEV高效而有趣;鲜明的造型;许多标准技术

缺点：其中一些技术使用起来令人沮丧(尤其是荒谬的HUD);后座空间比一些竞争对手少

2023 雷克萨斯 NX 去年作为全新的跨界车来到我们身边，当时让它变得好的东西今天仍然适用。有四种不同的动力总成选项 - 不乏选择 - 两种混合动力选项很容易成为我们的选择。更经济实惠的选择是 350h，这是一款普通混合动力车，但 450h+ PHEV 以更大的动力和令人印象深刻的 37 英里全电动续航里程增加了额外的性能。当然，450h+ 更贵，但您可以获得很多成本功能，并且肯定会节省汽油费用。

雷克萨斯对一些令人讨厌的内饰技术让我们有点失望，包括最新的雷克萨斯信息娱乐系统以及不寻常地依赖可用的平视显示器来控制各种功能。如果需要最大的效用，NX 也不应该是您在这个紧凑型豪华跨界车细分市场中的首选——如果您需要更大的雷克萨斯，RX 将做到这一点。在驾驶乐趣方面，NX 也不是榜首。F Sport Handling车型通过提高性能来增强一些东西，但从未越过门槛，成为像阿尔法罗密欧Stelvio或宝马X3这样的以性能为导向的SUV(即使只是Acura RDX也会提供更多的参与度)。效率和对雷克萨斯式豪华的渴望——希望这意味着长期的可靠性——是将NX放在首位的两个最大原因。