动力总成的重大变化是日本标志性主力马自 1985 年以来最大升级的一部分

丰田表示，减少二氧化碳排放的努力将胜过标志性的丰田 LandCruiser 70 系列对 V8 发动机的喜爱，由于等待名单延长至 2024年，今年余下时间在澳大利亚似乎仍无法订购.

最近针对 2023 车型年进行了升级，具有更高的车辆总质量 (GVM) 和自动紧急制动 (AEB) -以及整个系列的更高价格- 由于自 2022 年 8 月以来前所未有的停售，目前金钱无法购买的汽车自 1985 年首次投放市场以来，它可能很快就会经历最大的转变。

“最终逻辑不是讨论的一部分，”丰田澳大利亚销售和营销副总裁肖恩汉利告诉 carsales 询问了为 70 系列提供动力的备受赞誉的涡轮增压柴油 V8 发动机的未来。

他的评论来自日本的报道表明，LandCruiser 70 系列将很快采用新的四缸柴电混合动力系统，该系统预计将在今年即将揭晓的全新丰田普拉多上首次亮相。

Hanley 的评论表明，虽然 70 系列的大部分核心受众都喜欢 V8 发动机，但减少二氧化碳排放的努力和实用版 LandCruiser 的环保证书可能最终会胜出。

考虑到 70 系列对采矿车队的强烈需求，所有这些车队都在努力减少碳排放，以及丰田承诺在本十年末为其销售的每款车型提供混合动力版本，这是有道理的。

“我们必须想出一个解决方案，既能实现碳中和，又能让客户用汽车做他们想做的事情，”Hanley 说。