虽然911 Carrera 今天备受推崇，但当保时捷在 1968 年首次将其推向市场时，它并没有受到很大欢迎。然而，在发布后不久，Carrera 起飞并保持流行，直到该品牌在 1973 年拔掉插头。

后来，Carrera T的生产于2017年恢复，并取得了成功但短暂的运行。现在，随着 992 代的发展，Carrera T 将在 2023 年卷土重来，再次偷走人心。Carrera T 位于基础 911 的正上方和 Carrera S 下方，并采用了两辆车的元素，创造出感觉像花哨的 911 GTS，但包装更实惠。

对于那些刚刚开始痴迷于保时捷 911 的人来说，Carrera T 是理想的车辆。它的价格仅略高于标准Carrera，但进行了大量升级，使您可以更轻松地将车停在豪华的新款911 GT3 Touring旁边，而不会感到格格不入。对于 2023 年车型年，保时捷 911 Carrera T 具有降低的悬架，重量比基础卡雷拉轻一点，让您在下一次汽车会议上吹嘘一些东西。如果性能是您的首要任务，那么 Carrera T 将提供顶级驾驶体验，不仅在任何道路上都很有趣，而且在情感层面上也真正参与其中。价格标签为118，050(带目的地)，每一分钱都值得。

以下是最新的 2023 保时捷 911 Carrera T 的最佳功能，以及您应该购买它的原因。

长期以来，保时捷对 911 的策略一直是对造型进行谨慎、谨慎的演变，到目前为止，它已经取得了成功。尽管随着时间的推移，这款车变得越来越强大和充实，但它仍然保留了基本理念。虽然这款第八代 911 带有底盘简写 992，但乍一看您可能会将其与 2018 年的车型混淆。

该品牌为新款 911 Carrera T 注入了一些额外的造型线索。它现在在Carrera S的20英寸前轮和21英寸后轮上滚动，并且座椅位置略低于基本型号。为了进一步将Carrera T与其底座和S表兄弟区分开来，其外观采用深灰色的金属装饰以及时尚的侧面贴花。

看看重量因素，保时捷声称没有后排座椅的手动 911 Carrera T 重 3，241 磅。轻质电池、更薄的玻璃和更少的隔音是 Carrera T 相对于自动变速箱底座型号的额外优势。一些Carrera S特定的组件(运动型排气管，更大的车轮)使重量略有增加，但总体而言，它的重量比基本Carrera轻77磅。

但是，当然，Carrera T 不是将在公共道路上参加勒芒 24 小时耐力赛的 911 GT3。Carrera T本质上是一款基本的Carrera，略有修改，并提供手动变速箱以及来自其更快马厩的一些组件。所以这些减重并没有多大作用。但是，嘿，他们仍然在那里。我们明白了。拥有目前市面上最轻的 911 是一个很好的吹嘘点，即使差异很小。