美国公路安全协会 (IIHS)对 15 款跨界车进行了碰撞测试，以确定它们在事故中对后排乘客的保护程度。只有两个跨界车获得了“良好”评级。

特别是，根据 IIHS 研究所的所有新标准，福特翼虎和沃尔沃 XC40 的后排乘客保护获得了良好的评价。在其余13款跨界车中，对后排乘客的保护或多或少都不够完善。它在一项或多项标准中不符合标准。

丰田 RAV4 在这些碰撞测试中略有失败。它在后排乘客保护的大多数标准中都显示出良好的结果。然而，他的积分被扣分是因为第二排乘客的安全带从理想位置移到了他的肚子上。由于安全带落下，模特的头也滑到了安全帘下。因此，乘客在发生事故时可能会面临额外的风险。

奥迪 Q3、日产 Rogue 和斯巴鲁森林人跨界车在后排乘客胸部受伤风险测试中得分为“勉强”。九辆汽车被评为“差”。这些是别克 Encore、雪佛兰 Equinox、本田 CR-V、本田 HR-V、现代图森、吉普指南者、吉普叛徒、马自达 CX-5 和三菱 Eclipse Cross。