梅赛德斯已宣布计划使用自己的大功率EV 充电器接管特斯拉的Supercharger 网络——到本十年末将安装 10,000 个。

拥有 2,500 多个充电器的 400 个集线器中的第一个将于今年抵达北美，美国将于 2027 年完成部署。然后将扩展到欧洲和中国，使梅赛德斯充电站的总数达到 10,000 个到本世纪末。根据位置的不同，每个中心将提供 4 到 30 个快速充电器。

充电站将能够容纳 350kW 的功率，并有可能在未来增加。梅赛德斯还表示，它将专注于确保使用其集线器的客户将拥有“优质、可持续和可靠的充电体验”。梅赛德斯司机将能够使用 MercedesMe 服务支付费用，甚至能够在充电站预订充电位。与目前的许多充电站不同，梅赛德斯表示其充电站将配备屋顶、食品出口、厕所、安全摄像头和照明灯，以提高充电的便利性和安全性。

Markus Schäfer 在接受梅赛德斯-奔驰首席技术官 Auto Express 采访时说：“每个梅赛德斯充电中心都将由绿色能源提供动力。这些中心中的第一个将在北美，因为我们的目标是今年将基础设施推广到欧洲。”

其他汽车品牌的车主也不会被排除在外。“非梅赛德斯车主将可以使用充电器，但我们将致力于单独定价——梅赛德斯车主应该从中受益”，Schäfer 说。这应该意味着将向梅赛德斯司机提供优惠价格以使用该公司的充电站。

梅赛德斯-奔驰首席执行官奥拉康林松 (Ola Källenius) 在拉斯维加斯 CES 的发布会上表示：“为了加速电动化转型，我们需要确保充电体验也与时俱进。这就是我们推出全球高端充电网络的原因。”

梅赛德斯表示，在未来 6 到 7 年内，对北美网络的投资将超过 10 亿欧元(约合 8.83 亿英镑)。不过，梅赛德斯目前与充电供应商Ionity的合作关系将继续下去。“我们很高兴成为 Ionity 的股东，我们将在未来继续推动 Ionity 品牌的集线器”，Markus Schäfer 告诉我们。