在整个汽车行业，经销商不得不投资新的培训、工具和设备来支持电动汽车，而这一切都需要大量资金。

别克发言人肖恩·波皮特 (Sean Poppitt) 在周二发表给《汽车新闻》(Automotive News) 的一份声明(需要订阅)中表示，升级别克电动汽车经销店所需的平均投资在 30 万至 40 万美元之间。

目前在美国大约有 2000 家别克经销商，对于不愿投资的经销商，通用汽车向他们提供了买断要约。

波皮特证实了收购计划，但没有说明有多少经销商接受了这一提议(如果有的话)。在大多数情况下，销售别克的经销商也销售至少一个其他品牌的汽车，因此商店可以接受报价并继续销售其他品牌的业务。

向凯迪拉克经销商提出的类似提议中，约有三分之二的经销商拒绝了支持电动汽车未来的收购提议。大约三分之二的福特经销商也计划投资于电动汽车的升级。

别克不销售任何电动汽车，至少在美国是这样 这种情况很快就会改变，因为别克已确认到 2023 年底将为其美国系列推出两款电动汽车。一款将采用传统比例，而另一款将采用更像双门轿跑车的设计轮廓。美国电动汽车可能分别称为 Electra 和 Electra GS，预计将采用别克 6 月份发布的 Wildcat EV 概念车预览的造型。别克也将在 2024 年停止在美国推出汽油动力汽车。到 2030 年，其产品阵容预计将完全由电动汽车组成。