Cupra 已成为最新进入Formula E领域的制造商，与赛车运动装备 Abt Sportsline 合作进入新的 2023 赛季。

这个西班牙品牌加入了电动单座系列的新成员玛莎拉蒂和迈凯轮，以及长期参与者DS、马恒达、日产、保时捷和Nio，作为巩固其零排放运动认证的一部分。

自从Cupra从母公司Seat独立出来作为一个品牌以来的五年里，它已经在全球电动赛车运动中声名鹊起。它征战了越野Extreme E系列赛的两个赛季，两次获得中等成绩，并在2021年和2022年的ETCR电动房车锦标赛中夺冠。

现在，它表示已经“为下一阶段的发展做好准备”，因为它报名参加了世界上最受瞩目的电动赛车锦标赛。

Cupra 表示，它自己的品牌抱负与 Formula E 的抱负完全一致，Formula E 自成立以来就获得了净零排放认证，因为两者都旨在吸引“重视可持续性并热衷于赛车和性能的个人”。

Cupra 的加入正值 Formula E 对其技术法规进行广泛改革之际，这意味着 2023 年的汽车比以往的汽车更强大、更快。

该系列的新 Gen3 赛车在两端都有一个电机，总功率为 470 马力，最高时速可达 200 英里以上。同时，600kW 的再生制动非常强大，以至于汽车可以在没有后制动装置的情况下行驶。

Cupra 的汽车将由荷兰人 Robin Frijns 和瑞士的 Nico Müller 驾驶，其动力总成由 Mahindra 提供(巧合的是，该公司最近签署了一项协议，将大众汽车集团的 MEB 架构用于印度的乘用车)。

该品牌的首席执行官韦恩·格里菲思 (Wayne Griffiths) 表示：“赛车是 Cupra DNA 的核心——在 Cupra，我们为胜利而战。现在是迈出下一步并加入世界上最伟大的电动赛车比赛的正确时机，我可以迫不及待地想看看 Abt Cupra Formula E 车队在世界上一些最具标志性的城市中心地带的比赛。