新一代福特 Ranger Raptor 已成为唯一一款在 2022 年墨西哥巴哈 1000 沙漠比赛中幸存下来的合法公路车辆。

福特 Ranger Raptor 是唯一进入“普通中级”类别的车辆，这意味着它需要做的就是完成艰苦的赛事，以在 276 名参赛者中赢得其分类。

然而，福特 Ranger Raptor 在不同的道路合法类别中比其他两辆汽车更耐用。

“库存”类别中的另外两辆车——雷克萨斯 LX600 和丰田 LandCruiser——没有完成比赛。

Baja 1000 中的福特 Ranger Raptor 针对赛车进行了改装——这是法规允许的——包括安装防滚架和额外的车身底部保护。

两个备用轮胎和一个 160 升的燃料电池安装在 ute 托盘中。

赛车中的制动硬件与新福特 Ranger Raptors 上的制动硬件相同，但该团队安装了更具侵略性的制动片和特殊制动液，更适合高温和反复高速使用。

后向 Safari 通气管(澳大利亚的福特 Ranger Raptor 尚未选装)已安装，以最大程度地减少灰尘吸入。

然而，双涡轮增压 3.0 升 V6 汽油发动机、10 速自动变速箱、Fox 减震器和 BFGoodrich 轮胎与陈列室标准车辆相同——除了 Motec 发动机管理计算机。