斯巴鲁翼豹已经回归第六代，与大众高尔夫和本田思域相媲美有目的的新外观和预热的 RS range-topper 选项与

重生的 Impreza在今年的洛杉矶车展上首次亮相全球，相比其前身带来了重大的技术和动力改进 - 并放弃了长期运行的轿车变体。

它将在 2023 年春季登陆美国经销商，为密切相关的斯巴鲁 XV跨界车提供低摆替代品，并且在第一辆 Impreza 登上洛杉矶车展舞台整整 30 年后被揭晓，斯巴鲁称之为第一大众-生产的四轮驱动紧凑型汽车。

重新设计的 Mk6 Impreza 比其前身更注重动态，基于最新版本的斯巴鲁全球平台，该平台据称可将刚度提高 10% 并减轻重量，以实现“改进的动态性能、更平稳的驾驶和更安静的驾驶室”。

一如既往，它专门配备了两个驱动轴，并对公司的商标对称全轮驱动系统进行了修改，声称可以提高响应时间和转弯灵活性。主动扭矩矢量控制是一项标准功能。

斯巴鲁还重点介绍了标准配置的双小齿轮转向架，该转向架已从经过拉力赛磨练的 WRX 中移除，以提升转向感。

入门级车型使用 2.0 升四缸水平对置发动机，功率为 152bhp 和 145lb ft，而新的 Impreza RS 使用 2.5 升水平对置发动机，功率为 182bhp 和 178lb ft。

所有电机都通过 CVT 变速箱将其储备传送到车轮，但 RS 和中档运动型在方向盘后面配备了换挡拨片，用于手动换挡。