我们为什么要运行它：Cupra Born最终能否 成为一款既能吸引家庭司机又能吸引热舱迷的电动汽车?

我预订了我当地的 Cupra 经销商 WJ King of Bromley，以检查起步时从后方传来的砰砰声。他们将其退回干净，并已对召回制动控制单元进行了分类，但无法在长时间的试运行和检查发动机支架和驱动轴后重现我的问题。只有我一个人，或者有没有其他人经历过这个?

最近，电动汽车的生活让我感到严重的幽默感失败。我正在写这篇文章，坐在牛津郡荒野某处的 Cupra Born 中，在这么多天的第三次野鹅追逐之后终于找到了可以充电的地方，以保持自己在路上。

这一切都始于我让我妻子的父母搭便车去奇平诺顿度假。考虑到这一点，我确保 Born 充满电——你最不想看到的就是被你的姻亲留在船上。从理论上讲，Cupra 的范围应该——只是——管理从我在萨里的家的回程，但正如我发现的那样，在实践中它还有一段距离，即使在温暖的天气和充满电的情况下也是如此。因此，我一送完乘客，就开始寻找可以加满油的地方，然后再转向南边。

没问题，我想，我会跳进高速公路服务。除了当我到达那里时，我发现 Oxford Welcome Break 的两个单元都出了故障，它们的电缆被恶意地扔进了灌木丛中。在我的手机上查看 Zap-Map 后，我发现了一个 50kW 的 BP Chargemaster 装置，它位于 Watlington 的 Mercure 酒店停车场，与 M40 相距不远。