下一代福特Tourneo Custom 将于明年抵达欧洲，首次提供电池电动动力总成。

基于今年早些时候详述的新款 2023 福特 E-Transit Custom，新款 E-Tourneo Custom 配备了相同的 215bhp 电动机驱动前轮。它具有“单踏板”驱动能力，可在不使用制动器的情况下加速再生制动以减慢汽车速度。

E-Tourneo Custom 的 74kWh 电池——使用 F-150 Lightning 皮卡的高电池密度技术——也与 E-Transit Custom 共享，可实现 230 英里的续航里程。

这与梅赛德斯-奔驰EQV(213 英里)和雪铁龙e-Spacetourer(136 英里)等竞争对手相比具有竞争力。它被Volkswagen ID Buzz(258 英里)击败，尽管该车型尚未提供七个座位。

使用直流快速充电器充电时最高可达 125kW——比 EQV 的最大值高 15kW——并可在 41 分钟内充电 15-80%。可在 11kW 下进行交流充电(例如从家用壁挂式充电)，可在不到 8 小时的时间内充满电。

即将推出的 Tourneo Connect 中可用的柴油和汽油插电式混合动力 (PHEV) 动力总成仍然可用——柴油提供 134bhp、148bhp 和 168bhp 的外观。PHEV 使用 2.5 升阿特金森循环汽油发动机、单电机和 11.8kWh 电池，续航里程为 31 英里。

所有动力系统都可以牵引 2000 公斤，但柴油版可以拖挂重达 500 公斤的制动拖车。

下一代 Tourneo Custom 提供两个轴距，每个轴距有三排座椅。电池电动动力总成最多可指定八个座位，而柴油和 PHEV 变体最多可指定九个。