一位接近这家德国汽车制造商的消息人士证实，宝马的 M 高性能汽车部门将为第七代宝马M5 提供一种新的混合动力传动系统，该系统将使其储备增加到“超过 700 马力”并提供“有限的电力驱动兼容性”。

新款超级轿车将于 2024 年上市，是一系列 M 车型之一，这些车型将从传统的汽油发动机转向插电式混合动力，此举将为其提供动力和性能的提升。

新 M5 推出不到两年后，细节仍然很少，但 Autocar 收到的信息表明，它将在一系列重大工程变更中采用后置电动机。

据称，内部生产的同步装置可与今天第六代宝马 M5使用的宝马双涡轮增压 4.4 升 V8 发动机的进一步开发版本结合使用 ，代号 为 S 63。

采用电动机将使 M5 的储备增加超过 200 马力和高达 220 磅英尺，达到 790 马力和超过 737 磅英尺的扭矩。

与今天的宝马 M5 一样，驱动将通过带有安装在方向盘上的换档拨片的八速变矩器自动变速箱进行引导，而全可变 xDrive 四轮驱动系统将带来独特的后偏置动力分配该车更注重性能的驾驶模式。

据称，新款 M 原型车早期安装的动力传动系统使用的锂离子电池容量与BMW 545e xDrive中的 12.0kWh 电池容量相似。它安装在后座下方的低处，工作电压为 354V，充电功率最高可达 11kW。