从 20 世纪 70 年代开始，马自达就因其转子发动机而闻名。

RX-8 跑车是该品牌在美国推出的最后一款转子发动机汽车。

这个最后一年的例子是理想的更新模型，它具有简约的吸引力，配有布座椅，没有天窗。

德国工程师 Felix Wankel 发明了转子发动机，但他的纳粹历史玷污了他的名声，所以我们宁愿承认 Kenichhi Yamamoto。他是一位日本工程师(后来成为马自达的负责人)，他将转子发动机安装到马自达 Cosmo 中，使转子发动机在商业上可行。大部分情况下。

转子发动机已成为马自达灵魂的一部分，即使它在运行中可能存在一些缺陷，至少它具有真正的个性。这款低里程 2011 RX-8 在 Bring a Trailer (与Ca​​r and Driver一样，是 Hearst Autos 的一部分)上出售，具有转子发动机爱好者想要的所有旋转金属 Dorito 精神。

RX-8 是最被忽视的跑车之一，部分原因是它上市时需要满足巨大的需求。它是继第三代双涡轮 RX-7 之后推出的，后者虽然略显脆弱，但性能出色，涡轮增压强劲。RX-8 是一款性能更好的产品，但速度较慢，动力也较弱。这类产品并不出名。日产 350Z 的动力更强，价格也差不多，所以你真的需要一台转子发动机。