几个月前，起亚对EV6 进行了中期改款，此时距离该品牌在韩国工厂投产已有大约三年。现在常规车型已经退出市场，该汽车制造商是时候专注于其高性能车型 EV6 GT 了。这款车正在进行类似的改款，不过显然更注重运动特性。

尽管处于保密状态，但我们的间谍最近拍摄到的这款2025 款起亚 EV6 GT原型车却无法掩盖其充满活力的 DNA。最能表明它是一款 GT 而非低端车型的是制动系统，霓虹绿色卡钳就是明证。这些卡钳位于前后轴的大型五辐合金轮毂后面。

由于2025 款 EV6配备了新的前大灯，因此 2025 款 EV6 GT 也将效仿它，采用相同的照明装置。前保险杠是独一无二的，中间有一个不同的进气口。另一端似乎没有变化。然而，这很可能是伪装在起作用，我们预计它将配备改进的尾灯和新的保险杠。

您是否好奇这款运动型跨界车的内饰是什么样子?好吧，您只需查看普通款的驾驶舱，因为它几乎完全相同。因此，您应该会期待一对对角线为 12.3 英寸的屏幕，与标准款 EV6 相比， EV6 GT可能会有一些特殊的设计。方向盘也将是新的，它将在中控台上配备指纹认证系统，以及增强型无线充电板。它还应采用更独特的装饰和内饰，以强调其运动特性。普通

款EV6也可能表明 EV6 GT 还将配备更大的电池组，可能是相同的 84 kWh电池组，这比即将停产的汽车上的 77.4 kWh 电池有所提升。美国环保署估计，现款 EV6 GT 的续航里程为 218 英里(351 公里)，由于电池容量更大，其继任者每次充电后可以多行驶几英里。2025 款 EV6 采用 19 英寸车轮，在本土的续航里程为 307 英里(494 公里)，高于 295 英里(475 公里)。

我们预计动力方面不会有任何变化。即将停产的 EV6 G T 使用一对电动机，总功率为 576 马力(585 ps/430 kW)，扭矩为 545 磅英尺(739 牛米)。官方 0-60 英里/小时(97 公里/小时)加速时间为 3.4 秒，最高时速为 161 英里/小时(259 公里/小时)。即将推出的车型可能会同样速度快、动力强劲，但这只是我们的看法，因为也有可能这家韩国汽车制造商会为其提供更多动力，以实现更快的起步冲刺，同时配备来自现代 Ioniq 5 N 的变速箱。