凯迪拉克XT4售价预测不低于28万销量靠降价支撑

导读 XT4马上要上市,产品方面大家已经有所获知,无论是充足的动力还是优秀的设计我相信现在都能吸引很多消费者,但需要知道的是,XT4现在还没有...

XT4马上要上市,产品方面大家已经有所获知,无论是充足的动力还是优秀的设计我相信现在都能吸引很多消费者,但需要知道的是,XT4现在还没有公布售价,不少人也在猜测未来XT4能有什么样的定价,其实国内XT4定价不难猜测,因为美版车型已经上市,而且通用国内SUV车型布局还不算非常完善。

先来看看海外售价,国外低配车型售价为3.9万美金,折合售价为26万元左右,那么这就是说国内售价不会低于美国市场售价,那些妄自猜测XT4售价低于25万的,基本上也可以歇歇了。

接着咱们分析国内凯迪拉克以及BBA车型国内定价,凯迪拉克一直走的路线就是大而便宜(相对而言),比如说XT5有着4.8米的车身长度,却要比4.6米的奥迪Q5便宜3万元左右,而XT4作为一台4.6米的入门级SUV,未来依旧会走大而便宜的路线,尺寸稍小的宝马X1 2.0T指导价已经逼近32万,即便XT4 2.0T售价屈居一头,也不会低于28万的售价。

不过,凯迪拉克深知自己不低于28万的售价前景不宽阔,一方面是尺寸相差不大的宝马X1目前1.5T车型已经降到了26万,2.0T车型在27万左右,一旦高于这个售价或与这个售价平齐,凯迪拉克XT4的销量将会非常不如人意。

所以说,未来XT4依然会高开低走的表现面对消费者,半年之后的XT4,笔者大胆预测低配车型将会在24-25万左右,没有个几万元的优惠,那是假的凯迪拉克。

一旦24万的市场终端价坐实,我们能够获得什么?

首先是美式豪华的座舱,不吹不黑的是ATS-L的内饰带给我很强的感受,全新的XT4虽然没有直观感受,但相信改善过的内饰将会有更好的体验,而且乘坐空间方面,更长的轴距将会能满足日常用车需求。

再者,2.0T发动机配上全新AT变速箱的动力总成,也会有更好的动力感受,总之在XT4上,一旦走到了降价优惠的路上,销量也会随之而来。

凯迪拉克一直都是二线豪车的代表,它做的最多的就是降价求市场,而用高开低走的形式吸引消费者,在保留品牌高度的同时,还可以稳步的发展的,对于企业来说并非一件坏事儿。

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