汽车的驱动系统就像是人的脚和动物的四肢一样，人的两双脚就是两驱系统，而动物的四肢则是汽车的四驱系统。而四驱也是有性能差别的，有全时四驱和适时四驱的分别，那么到底哪种好呢？看完你就知道原来它们差别这么大！

想必大家都知道，四驱系统的动力要强过两驱，通过前后轮的动力扭矩分配能够适应不同道路的行驶，来提升驾驶的安全性和通过性。所以四驱系统为了更好的控制传动效率，又分为全时和适时。全时四驱就是汽车的四个轮胎都能独立分配动力，每个轮胎分配的扭矩力量相同，但是可以通过差速器将扭矩分配达到一个稳定的比值，增强轮胎的驱动和防滑性能。简单的说全时四驱的车动力分配更均衡，适应下雪和打滑的路面能力更强，尤其是对于越野车来说，全时四驱加中央差速器简直就是越野神装，再艰难的路面和坡度都能应对自如。

​而对于适时四驱来说，更常见的是日常生活中的一些SUV，很多的城市SUV高配顶配都会配置适时四驱，基本是前置四驱。这种系统主要还是依靠机械控制，电控系统自动分配前后轮胎的扭矩，增强防打滑能力。适时四驱的经济性能更好，不需要通过手动控制切换驱动系统，对于一般坡度和打滑路面来说，能够轻松应对，但是大雪冰冻天气，适时四驱就稍显狼狈了。

两种四驱模式都有各自的优缺点，说不上谁比谁更优秀，在选车的时候还是要看车主的喜好，适合的才是最好的。