编者按：7年前，北环爱好者之家做了一个决定，要拍一拍欧洲比较小众的汽车博物馆。今天，我们的联合创始人郭先生利用工作之便完成了这项任务，是时候给大家做一个系列报道了，《汽车博物馆探秘》第一季之欧洲系列正式开篇。

文丨小北

图丨郭炜

『汽车博物馆探秘』第一季01期：牙医的私人迈巴赫汽车历史博物馆

迈巴赫历史博物馆位于位于德国巴伐利亚州的诺伊马克特，2009年对外开放。博物馆至今展出超过30辆老爷车，还包括引擎、变速箱、车轴、展示板、模型和视频资料短片，面积 2500平米。

纵观整个历史博物馆，我们可以发现其中讲述了创始人威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）是如何创造汽车历史的，也有一些迈巴赫车型和首任车主的图片和故事，让来这里的游客可以穿越到过去，领略迈巴赫品牌的百年历史。

迈巴赫历史博物馆实际上是用Express-Werken工厂改造而来，以前生产自行车，后来生产摩托车和轻便摩托车。整栋建筑采用黑白色调，展厅采用白色顶棚和灰色水泥墙背景，与汽车和各种主题相得益彰，很多装修都反映出博物馆想要表达的汽车内容，比如洗手间手烘干机是用排气管做的，很有意思。如果大家想了解具体参观信息，可以在评论区留言或者私信我们。

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遇见迈巴赫之情窦初开

诺伊马克特也许很多人并不知道，但这里发生了一个故事，赫尔穆特·霍夫曼（Helmut Hofmann）的爸爸是一名机械师，所以从小就对汽车感兴趣。

博士回想起他在1988年买下第一辆迈巴赫SW 38 Pullman Cabriolet的时候，曾经为自己的一次决定悔恨不已，因为那是他第一次也是唯一一次出售的一辆车。曾经有媒体在2006年采访霍夫曼时，当时55岁的老人笑着说：“我没有再犯错误”。从后悔的那一刻开始，遇见迈巴赫，情窦初开。

02

收藏迈巴赫之守护真爱

这位受人尊敬的牙医究竟做了一件多酷的事情，我们有必要回顾下迈巴赫的历史。1909年，威廉·迈巴赫（Wilhelm Maybach）制造出顶级豪华汽车，之后一直应市场需求进行生产，直到二战爆发。

1920-1941年期间总共生产了约1800辆迈巴赫，不过仅有160辆得以保存下来，而迈巴赫汽车历史博物馆收藏了其中的16辆，至少收藏品的七辆汽车还可以开，是世界上收藏迈巴赫最多的博物馆，对于迈巴赫霍夫曼爱得深沉，足以让奔驰都羡慕。

03

毕生收藏付出的金钱与心血

也许你好奇穆特·霍夫曼作为一名牙医竟然如此有钱，这不必大惊小怪，在发达国家，在某领域知名的医生就是可以很富有，他从1980年在图宾根学习牙科，之后就一直从事该经营牙医事业。回想起1988年买下第一辆迈巴赫的时候，他为此付出很多钱，当时这一辆迈巴赫的成本与位置优越的房子一样多。

这项收藏爱好还非常耗时，他努力将收藏的车辆安置在英戈尔斯塔特街（Ingolstadt Street）的博物馆里，整个家庭必须参与进来，否则就行不通。除了车辆陈列厅，还有一个地方是穆特·霍夫曼最为自豪的，那就是1921-1940年在博登湖建立的备件店，一个房间存放备用车灯，另一个房间存放了备用发动机，奇穆特·霍夫曼要将每一分钟都留在自己精心打造的这片世外桃源里，屋子里有锯、升降机、各种扳手等工具，在每完成一辆迈巴赫的修整，他的妻子就开始清扫，连21岁的儿子克里斯蒂安也成为了他的粉丝。

穆特·霍夫曼在学生时代都买了哪些车？第一辆是300马克的雷诺Dauphine，第二辆是大众甲壳虫，他还记得他的第一辆老爷车梅赛德斯1700。然而在1988年买入第一辆迈巴赫之后，一发不可收拾，开启了传奇的收藏人生。

为了收集这些汽车霍夫曼周转了全世界，展厅里还陈列了许多迈巴赫汽车的部件展品。陈列特别的部分还介绍了具体展览品的历史和其有名主人的历史。

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让奔驰官方羡慕的博物馆

奔驰官方曾经出价500万欧元要买其中一辆迈巴赫，约合4000万元，预料之中被霍夫曼回绝了，这一故事成为一段佳话。

北环观点：

迈巴赫汽车历史博物馆在欧洲属于私人汽车博物馆，而且很小众，在国内的报道内容也很少，北环爱好者之家希望通过汽车博物馆探秘系列报道，第一季先把欧洲的这些小众博物馆陆续介绍给大家，下一期会是哪个博物馆呢，而且我们的联合创始人郭先生也会在后面几期跟大家分享下自己的故事，敬请期待。