无论是喜欢买不起的，亦或是买得起不喜欢的，本田第十代 思域似乎都在潜移默化中成为如今人们在购入A级车时的参照对象。这也难怪，第十代思域以其颠覆性的运动外观，加之十来万的起售价格，使得人们突然领悟到：原来在平民化领域中，也能买到这么像样的合资轿跑。即便是后来思域遭遇到机油增多、B柱断裂等品质危机后，却还是以其之前所累积的口碑迅速将负面危机盖过。当然啦，或许是出于人们审美感观上出现疲劳，又或者是在竞争向来激烈的A级车领域称霸太久；“强如思域”，也开始有了销量下滑的景象呈现。但好在本田及时意识到了这点；迅速将十代思域推入到中期改款地升级当中。而就在由东风本田所引产的2019款思域于一月份登入到工信部申报信息后，仅过了四个月，新车便已开始进驻到4S店中。究竟2019款思域是否有着上演王者归来的实力？就让我们从近期网友于本地4S店中拍到的实车照中来探寻一番吧。

2019款东风本田思域相较于现售车型，在外观方面并没有做出太大地调整。但新车的前脸采用了更多地钢琴黑烤漆面板铺陈，以接替原先的镀铬饰条；虽然在一定程度上使得新车的精致感略有下降，但不得不说这一仿照高端跑车在外观加入碳纤维质感材料的做法，却有提升思域运动化效果的作用。

车侧一面，应许出于节约成本地考虑，新车相较于现售车型并没有做出调整；当然啦，这其中应该也包含了原有的设计已经足够完善，再做调整确实也有些画蛇添足了。车尾部分，回旋式的矩阵尾灯、屹立于后扰流板上的仿尾翼饰条、齿踞式起伏的后包围饰板等均得到了保留；此外，新车的运动版车型将新增中置当排气管布局，常留意车坛动态的车迷朋友们应该不会感到陌生，这一做法是本田在跑车设计中一项常见的举措了；而新车加入这一元素，不仅加深了品牌标志，同时将其运动风格最大化地表现了出来。

内饰方面，2019款思域在格局与用料方面均延续了现售车型的设计，但新增了换挡拨片，这一改变真可谓是将其运动化本质发挥到了极致。尺寸方面，2019款思域的长宽高分别是4658/1800/1416mm，轴距则为2700mm；除了长度增长了9mm，其他参数并没有做出调整。至于动力方面，2019款思域还将搭载1.5T直列四缸发动机，并继续与之匹配CVT变速箱；值得一说的是，该发动机已满足国六排放标准。

要说此次对于十代思域地升级，仅从基础层面上看似乎并没有做出太大调整；但不得不说所该予以的升级确实还是做到位了。若在5月17日正式上市之时，能在售价上带来更多惊喜，想必以思域的口碑和地位，哪怕是A级车竞争再怎么激烈，也能轻松上演一出王者归来的大戏。