日前，林肯爆出了首款国产轿车的消息。据悉，林肯的首款国产轿车定位于豪华轿跑，将基于此前发布Zephyr Reflection概念车，量产版代号为CD764。该车可能将全面取代林肯现款的中型车 MKZ，目前规划的年产能约为4.6万辆左右。

林肯MKZ目前的官方指导价为25.58万-36.98万元，它的车身尺寸大于3系标轴320i，轴距则相当；2.0T动力也比3系强得多，最大扭矩386N·m，最大功率144kW；而320i只有250N·m、115N·m。目前3系的指导价为29.39万-40.59万元，MKZ显然非常明白自己的处境。

据悉，量产后的新车未来将会专供中国市场，所以可能会进一步加大车身尺寸和轴距，以迎合中国消费者的消费偏好。国产后的新车价格预计将低于进口的林肯MKZ，也就是说入门价格低于25万元。

外观方面采用了最新的设计语言，提升了全车的科技感。新车车身长目前小编得到的信息是4,968mm，尺寸比较接近宝马5系。

车头采用了点阵式的大尺寸中网并且led日间行车灯贯穿整个车头，车标也采用了led光源点亮后的效果醒目。

车身侧面修长大气，采用了隐藏a柱和溜背设计并且配备了21英寸大轮圈。车尾则是采用了林肯家族式的贯穿式led尾灯，新车在细节上的处理也是相当不错的。前脸和尾灯通过led灯带连接，有一个首尾呼应的感觉，整体流畅线条也比较明显。

内饰方面则采用了林肯的“群星”设计语言，最引人瞩目的是12.3英寸加21英寸的贯穿式全景大连屏，并且搭载了全新的人机交互界面。其实林肯在内饰豪华感以及设计感、氛围的营造上很有一套，它把游艇上的设计感、美式大别墅家居风的豪华感，用到了车辆的内饰上，给人一种眼前一亮的感觉，这是他们非常擅长的“降维打击”的设计方案。

动力上，预计林肯CD764量产车有望采用2.0T或2.0L混动系统，具体参数预计和现款MKZ保持一致。

小结：作为林肯国产的首款轿车，新车辨识度层次感是非常强的，预计新车将会继续沿用林肯现有的销售策略，通过越级的尺寸和更低的价格来和同类型车型抢占市场份额，也就是车身尺寸接近宝马5系，但价格却低于宝马3系。对于这款全新林肯国产桥车，大家觉得怎么样呢？欢迎留言评论来和小编分享！