在国内购车，品牌或者说“面子”需求总是一个绕不过的点，对于不甚了解车的普罗大众来说，BBA就是三座大山，谁都想征服一下，而豪华入门级车型就给了大众一个不错的选择， 宝马X1(图片|配置|询价)就是这样的一个存在，以豪华的定位、更低廉的价格“引诱”众人成为宝马的粉丝。虽然第二代宝马X1在上市之初，因把前代后驱平台换成UKL2横置前驱平台，并且搭载1.5T三缸机等骚操作引发众怒，但是在“真香定律”下，众人还是纷纷被“斩于马下”。如今，第二代宝马X1已服役6年，确实已经到了更新换代的时候。日前，汽车有文化从相关渠道获得了一组宝马全新国产X1的申报图，新车采用了两种前脸样式，提供1.5T和2.0T两种动力版本，虽然依旧基于UKL前置前驱平台打造，但又一次进行了加长，预计2023年正式亮相并上市销售。

外观方面，宝马全新国产X1基本延续了海外版车型的设计风格，前脸仍旧是家族经典的双肾型前格栅设计，但是尺寸相对较小，两侧大灯组带有双7字型结构，点亮之后具有较高的辨识度。新车具有两种前脸设计风格，主要体现在下方的进气口部分，一种采用了一体式格栅，另一种采用分体式格栅。车身侧面依旧是硬朗干练的造型风格，换装了上翻式门把手。车身尺寸方面，新车长宽高为4616/1845/1641mm，轴距为2802mm，在全新海外版宝马X1的基础上，车长增加了11.6厘米、轴距增加了11厘米。

另外，根据申报图来看，新车提供多种不同样式的轮毂可供选装，另外前后保险杠、后视镜外壳等车身细节元素也有不同的样式可供选装。

车尾部分，造型层次分明，根据版本的不同，下包围处与前脸一样可以看出明显的不同。尾灯组采用了镰刀式造型，辨识度较高。排气改为了隐藏式设计。

内饰部分，宝马全新国产X1暂未透露具体信息，参考海外版车型，宝马X1搭载了10.25英寸全液晶仪表盘和10.7英寸中控屏，并采用双联屏设计，中控台则采用了悬浮式设计，采用了拨杆式换挡结构，内饰整体观感还是颇具科技感和时尚感。

动力部分，宝马全新国产X1将搭载型号为B38A15R的1.5T和型号为B48A20R的2.0T发动机，其中1.5T发动机最大功率提升至128kW，2.0T发动机最大功率提升至167kW。除了内饰暂未可知，可以看出宝马全新国产X1无论是在外观还是在动力上都进行了较大的改进，并且进一步进行了加长，综合产品力相比现款有了显著的提升。如果在内饰空间部分和定价策略上有不错的表现的话，相信宝马全新国产X1仍将领跑豪华入门级SUV。