说起比亚迪所有的光环都围绕着新能源车，但是比亚迪唐燃油版却是一款不得不说的车型，尽管它没有新能源版本的诸多光环，但是网络中它的传言却很多。有人说燃油版唐对外吊打合资车，对内吊打国产车；也有人说空间堪比汉兰达是国产SUV的性价比之王，那么不吹不黑的来说说，燃油版本的比亚迪唐到底值不值得购买呢？

前几天去比亚迪4S店逛了逛，每天专门去看这款车的人的确不少，即便不是专程去看，路过的消费者进店也有很多人不由自主将目光锁定在了这款车上，可见颜值真的是霸气侧漏，尤其是尾部的贯穿式尾灯点亮后，辨识度相当高，至少跟最大的竞争对手传祺GS8相比有绝对的优势。

空间也是比亚迪不可不说的地方，看看网络上的标题，空间堪比汉兰达；15万SUV标杆，比亚迪唐燃油版等等，就知道这款车空间绝对不会让人失望。身边一位朋友购买了比亚迪唐燃油版，究其原因就是因为空间大，配置好，用他的话说就是这车绝对可以满足日常使用时的不时之需。

还有一点就是比亚迪唐燃油版的科技配置，不用多说看看那块中控大平板，可以玩游戏，可以K歌，可以耍酷，你想要的都在里面了。五花八门的科技配置的加持下，的确为这款车型吸引来了不少粉丝，对比竞品的合资车简直堪比50万豪华车，再看看汉兰达之类，确认过眼神，的确不高级。

除了空间，配置，颜值，那么驾驶质感也是不得不说的话题，有人说国产车与合资车差距在哪里，我想说差距绝对不是颜值、配置、内饰这些我们看得见的东西，底盘、发动机、变速箱以及调教才是真功夫。如果你真的同时拥有汉兰达和比亚迪唐那么你对这些只有开车上路才能感受出来的东西才会有切身的感受。

2016年车友群里有位哥们买了比亚迪唐，他在群里吐槽开比亚迪唐最大的问题在于抖动，有时候真的抖动到怀疑人生，还有一点就是转弯的侧倾以及变速箱的顿挫。到现在2019年已经接近尾声，比亚迪唐在这3年的时间里肯定做了各方面的努力，但是行驶质感跟合资车相比还是有差距。起步时车踩下油门的瞬间，唐会有那么一点短暂的“思考人生状态”，而且你别对 唐燃油版要求什么速度，见谁秒谁，见谁超谁，那是新能源车的专利，跟燃油车不沾边。汉兰达百公里加速10.5S，锐界为9.9S，唐燃油版成绩为13.1S，跟新能源唐4.9S的成绩天地之差。

燃油版的唐不支持弹射起步，但是刹车表现不错，百公里刹停成绩42.1米，同级别SUV里表现不错。3年的沉淀，唐燃油版底盘调教的确有进步，但是重心过高的问题却没有解决，高速变线不仅乘客有明显的感觉，而且有些人会有轻微晕车的现象。至于噪音，实际上同级别的国产车这方面都差不多。

油耗是永远都无法绕行的话题，去小熊油耗查一查便知道这货真的不怎么样，平均12个油还要多，如果你是车主关于油耗去问销售，销售肯定会说：“2.0T的动力，这么大的车，10个油耗也不算多，而且驾驶习惯不同对油耗也会有影响！”唐燃油版本一次小保养大概650元左右，一年或7500公里一次。

那么比亚迪唐燃油版到底值不值得买，我的一位朋友说如果不介意行驶质感，不介意操控，单单从价格来说唐要比汉兰达低很多，油耗即便是高一点也没关系，毕竟差了一辆车钱。还有一些车友表示，12.99-16.99万的唐如果购买七座尊荣版本，实际入手价格要17万多，17万可选性很大，别说合资车，国产车里哈弗H7、奇瑞瑞虎8、VV7、长安cs85等等都能买到，最终选择哪款车自己并不确定。

总结：如果你真的用唐燃油版对比汉兰达这样的车型，无疑价格存在太多优势，如果对比国产车，那么建议试驾一番根据自己的预算以及用车刚需去选择。