煎熬了22年我终于买到了一辆真正的霹雳游侠

导读 还记得那段熟悉的音乐和经典的扫描灯吗?(视频长度2分47秒)故事来自于咱们AMCC的一位新会员“任勤奋”,他生活在美国洛杉矶。和许多因为...

还记得那段熟悉的音乐和经典的扫描灯吗?

(视频长度2分47秒)

故事来自于咱们AMCC的一位新会员“任勤奋”,他生活在美国洛杉矶。

和许多因为《变形金刚》喜欢上科迈罗、因为《速度与激情》喜欢上挑战者的车友们一样,他正是因为1995年时看了央视引进的《霹雳游侠》,开启了一段人生的梦想。为了这个梦,他追逐了22年……

他对霹雳游侠痴迷到什么程度?

到了美国之后,他到处收集跟霹雳游侠有关的线索,收集了全套DVD,只要一有空就会去翻阅影片,要让那辆庞蒂亚克火鸟的每一个细节都深深地印在脑子里。

“我看到《霹雳游侠》已经是1995年,当时只有5岁。CCTV引进得还不完整,当时美国上映其实是在1982-1986年,早我们13年就看过了,在那个科技不发达的年代(1982-1995),霹雳游侠不管对我们中国人还是外国人都是认知上的刷新和颠覆”

那辆庞蒂亚克火鸟就是剧中最大的亮点:主人一上车就开始跟人唠嗑。拥有性感的扫描灯和自我意识,能跟人类一样思考,上知天文下知地理。会说多国语言,哄起人来也是一套一套的。

车上甚至还配有驾驶员弹射和降落伞装置,即使主人被炸上平流层,也能晃晃悠悠地安然落地。

“当时还是在老式的显像管电视机上看的《霹雳游侠》,这反而成了不少车迷的一段美好的童年回忆。知道霹雳游侠火鸟的老外也非常的多,也是很多美国人的Dream car。”

“我本身也是在洛杉矶从事卖车的工作,几千到几十万刀的车也都开过,去提车之前我没开过80年代的火鸟,一心想买它就是纯粹的喜欢,压根没考虑过好不好开,只记得电视里“霹雳游侠”是无所不能的。 1982年 的firebird Trans Am,是化油器发动机,且没有电子助力的,就如同在咱俱乐部《AMCC千里寻车》节目里提到的那样, 那个年代的车,没有电子辅助的功能。是很纯粹的一辆机械的美式肌肉车”

如果真要买到这样一辆经典的“古董车”,可不是这么简单的。

不光是花钱的问题,更重要的是要有足够的毅力和坚持,才有可能找到合适的车源:

“美国网上交易骗子也多得很。我本身做汽车行业,几年前就间歇的留意过这款车,因为自己有强迫症就想找跟霹雳游侠同款同年的车,觉得这样才最霹雳游侠;这也导致了这几年都没找到合适的,然后2017年初的时候我对霹雳游侠的情怀实在是克制不住了,就天天用我所有能用的渠道找车, 比如美国针对于车行才开放的拍卖行,各大汽车网站论坛,天天Google搜索“1982 Pontiac Firebird Trans Am”,甚至亚马逊和ebay这样看似不可能找到车的网站我也天天找。 期间看到一些,可能年份有差别,车况不是特别好,甚至弃置很久的车,都感觉不是自己想要的;有一台配置颜色什么都匹配有T-Top的明星座驾要价太高,我只好放弃了。然后有一天早上我又把所有渠道挨个查看看到最后的时候, 竟然在ebay发现了一台车主刚刚发布的卖车信息,里面有车辆详细的照片,当年原车的说明书随车文件,买车之前车的配置价格单,甚至有当年1982年过户时候的车主证等,我就心动了,第一时间发邮件要到车主电话想跟他砍砍价,结果车主是个脾气古怪的美国人,对我爱答不理的,车辆发布有效期是三天,他说三天后再说。那是在五月份的时候。”

“但是三天后他并没有主动联系我,让我以为车已经卖掉了,当时非常沮丧。但我还是忍不住又联系了他。”

“还有件非常有意思的事情,这个脾气古怪的美国人(他叫Scott),在网上查我的电话号码,查到我是在洛杉矶的一家车行工作,再次找他时,他问我是不是想转卖他的车,一度对我非常不屑,甚至都不回我的信息;后来我实在没办法了,就把我自己从五岁时对霹雳游侠的情怀、热爱统统写了下来,把整个故事发给了他,在他收到后,他终于表示愿意卖给我,所以这台车他一直帮我留了两个月,他应该相信,我会把这辆车照顾得更好”

期间沟通了很久,最后Scott终于同意让他去看车。

然而车子位于美国东北部威斯康辛州的一个小镇里,那个地方小到名字用词典都翻译不出来;那里常年阴雨,在真正具备条件过去的时候,已经两个多月过去了。

期盼了22年之后,咱们的会员任勤奋终于获得了这次难得的机会,立即买下了飞往威斯康辛州的机票。

当他终于来到威斯康辛州的这个小镇时,一切都揭开了谜底

原来故事是这样的:Scott是一位白发苍苍的老人,年纪已经很大了;而这辆82款火鸟是Scott的母亲留下来的遗物,陪伴在他身边已经有35年了;或许Scott自己也不知道自己还会在这个世界上呆多久,儿子也早已不在身边,所以就一心想给这辆陪伴了自己半辈子的老伙计找一个真正懂它、爱它的主人。

“这台车基本上算是一台一手车,这么多年这台车也是跟着他风风雨雨走过了半辈子,35年以前,Scott跟他妈妈那时候生活在新墨西哥州(这台车最早是在新墨西哥州的庞蒂亚克车行买的,现在上面还有当年那家车行的名字),他在新墨西哥州担任一家公司的工程师,他的上级买下这台车,刚买不久因为一些变故没办法继续保留这台车,Scott的妈妈很中意这台车,就在这台车只跑了3000多英里的时候买了下来,我去提车的时候Scott把当年他和他母亲与这台车的合影也一并送给了我。”

“后来这台车跟着他们从新墨西哥一直到了威斯康星。十几年之后,他的母亲就去世了,这台车也就一直停在他家车库里,偶尔发动一下保养一下;我去的时候轮胎都是35年前的轮胎,所以只有16900英里。他很喜欢这台车,因为也是母亲的遗物,也有对母亲的怀念。而我对于霹雳游侠的情怀,也终于让他放心把车交给我”

“我去买车的时候他把他家所有关于这台车的东西都给了我, 不仅有他跟他妈妈的照片、当年的文件,还有一部2005年产的带声光电的霹雳游侠金属模型”

“我去的威斯康辛州这个地方就是个大草原,荒无人烟,手机有时候都没信号。在这里老爷子最大的爱好就是摆弄车子,从小他爸爸就给他“造”车开,那台小科尔维特C1里面还有一台小发动机,就是他爸爸给他造的,当年还上过报纸;后来他还复刻了一辆”

老爷子平时最大的爱好就是摆弄家里的车子,但是这个年纪,他的父亲已离去多年,而且孩子也早已不在身边生活,于是只剩下自己还在摆弄这些老车

离别前,Scott老爷爷把两块车牌也交给了任勤奋,希望和车子一起保存好。

老爷爷多年前和母亲搬家到威斯康辛州之后,给火鸟换上了定制车牌,就是下图中白色的牌子——Mutzie是老爷爷母亲的名字。下面的蓝色车牌,是车辆到了一定年份的时候,可以到美国的交管局申请变成收藏车,然后就会得到这样的车牌。

“这辆火鸟也挺争气的,我在威斯康星开的时候高速公路还是马路都没有问题,直到我用拖车拖到洛杉矶之后,1982的火鸟大爷才在气温挺高的一天 开锅了”

“虽然这车是5.0 V8,看起来很强悍,换到现在的科尔维特Z51或者上一代E92、M3也应该有400多匹马力,但实际上这台1982年的火鸟只有差不多250多匹,电子限速上限85英里,极限转速6000转而已。我经常说买了一台不会拿到超速罚单的安全车。”

来一段实车的视频:

(视频长度1分29秒)

“目前我这台车的车况还没有达到完美的状态,很多翻修工作是长期性的,比如现在车的怠速一直在600上下我还没调,这种化油器的车在冷车的时候不易发动而且会因为怠速低而熄火。车子很多不完美的地方我个人都归结于年代问题,毕竟全车98%的部分都是来自36年之前的。说开起来像船也不为过,因为除锈工作还没完成,所以过减速带的时候还能听到清楚的响声。我生活在洛杉矶,这边全年比较干燥,每年只有年底是雨季,所以这边的老车底盘状况一般都比较好。但这台火鸟长期呆在威斯康辛州,那里下雪下雨,所以即便喷了防锈涂层,经过了36年还是会生锈。但总的来说这辆火鸟的所有方面都超乎了我的想象,这车竟然带有空调,而且还是电子门锁电动车窗,还有定速巡航。有的版本还带电动座椅调节,抛开霹雳游侠里那种颠覆性的改装,我真的没想到原版车的配置竟然这么出彩!”

“虽然没有电子助力,虽然是强悍的5.0 V8大自吸,驾驶感出奇的好, 方向盘并不重,并且对驾驶过程中路感的识别很清晰,油门的反馈也很舒服。由于没有电子系统,操作起来都很直接,就好比当年还没出塞班系统的诺基亚一样,简单好用。”

“接下来肯定是要改装成跟电视里的霹雳游侠一模一样,除了标志性的扫描灯,那个前脸也是专门定制的”

“我在洛杉矶要是看到一样开火鸟的人都会去聊天,或者看到路边有一样的车就会停下来合个影,我目前见过三四次;而且在大街上经常被人看到后竖起大拇指”

希望每一辆经典老车,都能够找到一个真正懂它、爱它的主人!

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