云南长虹大桥简介(云南长虹大桥)

导读 长虹桥位于云南省昆明-那发公路线上,跨南盘江。跨径为112.5m,全长171.0m。上部结构为空腹式石拱桥,拱上建筑为横向排架支承腹拱。拱圈采...

长虹桥位于云南省昆明-那发公路线上,跨南盘江。

跨径为112.5m,全长171.0m。

上部结构为空腹式石拱桥,拱上建筑为横向排架支承腹拱。

拱圈采用变截面悬链线,粗料石拱圈。

桥址地质条件为咯斯特地区,基岩严重溶蚀风化,桥台基础采用挖孔桩、暗拱等措施以确保桥的基础稳固可靠,桥台台身为石砌。

该桥施工采用满堂式木拱架,加设两道抗风索。

砌筑时采用分环、分段、预留空缝等措施,使拱圈和拱架在施工各阶段都具有较佳的受力状态。

于1961年建成。

60年代初,开远逐渐成为云南工业重镇,交通运输压力剧增,当时南盘江桥上的铁索桥已经无法适应交通需要,长虹桥就这样应运而生。

1960年5月开始修建长虹桥,按当时的技术条件,修建完全是人工操作,13人为之付出生命,28人严重受伤。

为纪念建桥献出生命的工人们,他们的遗体就埋葬于长虹桥畔的山坡上,成了大桥永远的守望者。

1961年9月,经过一年半的修建长虹桥竣工通车。

从此,让开远人望而兴叹的南盘江终于驯服地躺在了长虹桥下,桥上一副 “河水让路,高山低头”的对联充分展示了当时建桥工人的豪迈气派,同时也显示了工人们高超的架桥艺术。

整个桥体全部用石块砌成,是当时世界单孔跨径最大的石拱桥,桥上没有桥墩,中间是桥孔,两端分别是6个泄洪孔,桥身全长127米,单孔跨径112.5米,高30米,桥面宽9米,两侧石护栏高1.5米,南端设桥头堡。

工程获1978年全国科学大会奖,列为国家一级保护桥梁,1983年公布为开远市文物保护单位。

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