近日，英国知名轮胎网站《Tyrepress》对全球34家知名轮胎企业的2018年营业额（轮胎部分）做了详细排名，其中有12家中国轮胎企业上榜，详情如下：

备注：

1、以上数据来源为《Tyrepress》。

2、上表中的货币为人民币，单位亿元。由于欧元兑人民币汇率变动问题，具体数值会略有波动。

3、上表按“轮胎部分营业额”排名，而非总营业额。

最新排名，透露出哪些重要信息？

一年一度的轮胎企业排名，是业内人士都翘首以盼的大事。从数据中，能看出企业一年来的经营状况乃至未来的发展趋势。在今年的轮胎排名中，小邦对以下三点进行了总结：

1、国产轮胎企业数量，仍占据半壁江山。

多年来，国产轮胎企业的数量一直令值得国人骄傲的。比如2018年度全球轮胎75强排行榜中，中国企业就占了38席。在今年最新的34强中，国产轮胎企业数量也超过了总数的三分之一。轮胎大国，当之无愧。

值得注意的是，除印度外，紧随我国之后的韩国、日本、美国的不少轮胎企业也在中国有大量的业务。其实，中国市场在国际上一直是一块大蛋糕，消费体量和创收能力都位列翘楚。如何争夺中国市场，将是外资和国产轮胎企业需共同研究的持续性课题。

2、前十名中，仍是外资企业的天下。

分析图表可得出：前十名的营业额总量里，普利司通和米其林共占了47%，超过10%的剩余两家也是外资企业（固特异、德国马牌）。而入围的两家中国轮胎企业——中策和正新仅为4%和3%，营业额总量加起来，还不及普利司通的三分之一。由此可见，国产轮胎企业从“世界知名”到“世界第一”，还有着很长的路要走。

3、专精轮胎业务，哪些企业做的最好？

（部分企业数据未完全公开，暂不计入统计）

在本次的企业排名中，《Tyrepress》特地将轮胎部分的营业额与总营业额区分开，为的就是洞察轮胎企业在主营业务上的销售能力和盈利能力。其中我们能看到，像赛轮、建大、正新、倍耐力、韩泰、芬兰诺记等轮胎企业的轮胎营业额占比近100%。说明了它们在轮胎方面更为专精，营业额数据也更加准确真实。

相较去年，排名有何变化？

在2018年，《车与轮》也对Tyrepress轮胎企业20强排名做过报道。详情见《全球轮胎企业20强排名—2018》。

和去年相比，全球轮胎行业前4名未有改变。仍是普利司通、米其林、固特异、德国马牌四巨头称雄。而在之后的几家企业里，名次略有变化。第5的倍耐力降至第7，被韩泰和住友橡胶超越。中策橡胶超过了正新橡胶，位居第9。锦湖轮胎从14降至16，被两家印度轮胎制造商超越。

值得一提的是，随着近年来一些企业破产或被收购，有些“老面孔”可能再也见不着了。比如破产的永泰以及被米其林收购的卡摩速等企业，永远失去了冲击前20的机会。

小邦说

2019年已过去了一半，外资轮胎企业和国产轮胎企业都发生了不少大事。首先，米普两家竞相收购最惹眼：普利司通收购了TomTom，米其林收购了Multistrada。再加上最近米其林最近领导层更替，想必“米普争霸”会成为今年行业的聚焦点。

倍耐力虽然今年屈居第七，但企业在年初做出了战略调整，主攻高性能轮胎，对整体营收和品牌建设有着深远影响。由此来看，倍耐力在明年重回前五也是大有可能。

当然，中国轮胎企业这边也没闲着。中策橡胶股权重组，与全国手工具的行业龙头强强联合。为应对双反，浦林成山、贵州轮胎、赛轮集团纷纷加紧海外基地的建设。双星集团在上半年不仅与京东合作打造“京安途”轮胎，还携手锦湖，推出迈杰斯特品牌，为行业增添了不少新气象。

从种种迹象来看，2019年的轮胎行业争夺战只会比往年更加激烈。巨头争霸，外资与国产的争雄将会愈演愈烈。在这多变的时代下，唯有顺应潮流，锐意进取的企业，才能在行业洗牌中不被淘汰。笃定目标，方向明确，方能在轮胎市场中占据更高的地位，冲击更高的名次。