重庆力帆电喷摩托车有单缸150/125各型骑式车、风暴150、110/100各型弯梁车，即将成熟的电喷摩托车有直列双缸125车、水冷150/125、水冷弯梁车，正在推出的有V型双缸250车、踏板车等。

钱江007电喷125骑式车　　钱江的某几款125，还有就是嘉陵厂的JH-600　　目前电喷的摩托车上市销售的还不是很多，钱江、力帆、天马等企业早在多年前就开始了这方面的尝试，但由于成本较高，加上相关的法律法规滞后，销售量很少，所应用的技术也并不成熟。

不过，09年如果国3尾气排放法规能如期严格执行，部分车型用传统的精调化油气+二次补气+触媒技术将很难达标，将有一批车采用电喷技术。

五羊本田已于06年低推出国内首款电喷欧3排放的踏板车佳御110，该车采用的技术比照现在的量产车有了质的提升，彻底摆脱了低价低质仿冒的怪圈，但因其成本较高，销售价格超过了万元。

真正的电喷技术其实并不难，关键的问题还是成本，即消费者绝不会愿意为成熟的电喷产品而心甘情愿的多掏钱，如果相应的国3环保法规不能严格实施，成熟的电喷技术也就不会真正大量被应用。

　　电喷系统的修理需要一些专用的检测工具，应用先进工具检测可以尽量避免误判，提高效率，对于故障件，一般会更换总成，与现在的靠经验修车是一种进步，只要经过相应的培训，修量并不难。