Mopar Insiders在 3 月份发布了有关2025 Ram Heavy Duty 系列柴油发动机的传闻。显然，该卡车品牌将把其两款 6.7 升康明斯涡轮增压柴油发动机选项削减为一款，而这款发动机将比目前在售的最强大的发动机更强大。目前，Ram 2500买家可以选择标准输出 (SO) 康明斯柴油发动机，功率为 370 马力，扭矩为 850 磅英尺，而3500买家可以选择高输出 (HO) 版本，功率为 420 马力，扭矩为 1,075 磅英尺。MI感谢“公司内部消息人士”确认明年将推出一款发动机，一位内部人士希望“这款发动机将超越当前 H/O 变体的性能指标，有望提供更大的功率和扭矩。”

作为参考，福特的6.7 升 Godzilla V8 柴油机在基本形式下可产生 475 马力和 1,050 磅英尺的扭矩，在 HO 形式下可产生 500 马力和 1,200 磅英尺的扭矩。我们怀疑这是 Ram 试图超越的一款，Ram 仍在其康明斯品牌和产品上投入大量精力，并在 2021 年将柴油机的扭矩额定值提升至 1,075 磅英尺，而福特的发动机“仅”输出 1,050 磅英尺。雪佛兰的6.6 升 Duramax 柴油机只有一种型号，可产生 470 马力和 975 磅英尺的扭矩。

正如产品人员所说，Ram 传闻战略的关键推动因素是新的ZF Powerline 八速自动变速箱。它计划取代现在使用的 68RFE 和 Aisin 提供的 AS69RC 基础变速箱，这两款变速箱都是六速。这款变速箱专为 5-8 级卡车开发，发动机最大扭矩为 1,000 磅英尺，GVWR 高达 57,000 磅，我们被告知，如果将其用于车辆重量 GVWR 轻得多的重型皮卡，其扭矩上限将提高。据称，“智能动力换挡”等变速箱技术可将燃油消耗降低多达 10%，跨档换挡据称可将加速度提高多达 30%，据报道，它的重量比它所取代的六速变速箱更轻。

柴油版的改变意味着2500买家不会错过 HO 涡轮增压柴油发动机的强大动力，这可能是 Ram HQ 收到的普遍抱怨，因为福特的 HO Godzilla 可以在任何 Super Duty 上使用。发动机改版将为 2025 Ram HD 系列带来更新，将对外观进行预期的调整，并可能在驾驶室安装 14.5 英寸 Uconnect 5 系统。6.4 升 Hemi V8 发动机可产生 410 马力和 429 磅英尺的扭矩，将继续作为基础发动机。