我们在这里面临三方对峙，真相可能介于三角测量的中间。我们将从一份《汽车新闻》报道开始，该报道概述了宝马产品线即将发生的一些重大变化。AN援引AutoForecast Solutions 的 Sam Fiorani 提供的信息称，宝马将在 2026 年中期左右停止生产 8 系，并且不会有继任者。如果发生这种情况，这将意味着重生的 8 系将在市场上销售八年，从 2018 年到 2026 年，比 1990 年代的原始 8 系少一年。如果您之前听说过这个，请阻止我们：AN援引“供应链行业消息来源”的话说，宝马将在 2026 年中期左右开始生产新款 6 系。一位匿名的宝马经销商告诉该媒体，用AN的话来说，新款 6 将“吸引那些欣赏性能和豪华的向上流动的消费者”，但目前尚不清楚这位经销商是在确认 6 的重生，还是在评论潜在的新款 6 会在产品线中扮演什么角色。

这可能是两步走，8 进 6，将复制大约 25 年前发生的事情。宝马于 1999 年停产第一款 8 系，然后于 2003 年推出第二款 6 系。第三代 6 系轿跑车和敞篷车于 2018 年退出市场，随后 Gran Coupe 和 Gran Turismo 于 2019 年退出市场。

未来的 6er 预计将采用该汽车制造商的下一代集群架构，该架构将于 2025 年上市。据我们了解，新款 6 旨在适应纯 ICE、混合动力和纯电动动力系统，将推出轿跑车和敞篷车两种版本，并提供至少一种燃气驱动选项。

但等等，还有更多。AN的报道援引了一位供应链分析师的话，称在宝马取消了代号为 G79 的全电动继任车型计划后，XM将在 2028 年停产。更火的是，AN从 Fiorani 那里听说，据说汽油驱动的 4 系将在同年停产，取而代之的是纯电动 4 系，有轿跑车和敞篷车两种车身款式，将取代目前的i4在产品线中的位置。

而另一方面，我们也听到了否认的声音：宝马回答了一些媒体关于此事的询问，他们告诉《Road & Track》：“虽然宝马的政策是不对第三方对未来产品开发的猜测发表评论，但考虑到最近报道受到的关注，我们觉得有必要澄清一下，目前没有计划在 2026 款车型中将宝马 6 系重新引入市场，尽管汽车媒体圈对此进行了广泛报道。宝马尚未就宝马 XM 继任车型的未来发表任何官方声明。”

就这样。除非我们查看宝马内部人士 ynguldyn 多年来用来发布未来产品信息的Bimmerpost论坛页面，并积累了出色的业绩记录。从顶部开始，一个要点声明当前一代 8 系将在 2025 和 2026 日历年内停产，第二代 8 系敞篷车、Gran Coupe 和M8 Gran Coupe将于 2026 年 7 月开始生产，一直持续到 2033 年 6 月。这里的转折是，虽然六个变体即将结束，但只有四个装饰仍在继续;根据此信息，似乎轿跑车和敞篷车形式的M8将不复存在。

该页面上没有提到新的 6 系。2022年的《哪款车?》文章与AN文章类似——8 系和 4 系消亡，变成了新的 6 系。在讨论AN报告的 Bimmerpost 帖子中，用户“hb”(后来透露是来自BMW 博客的 Horatiu Boeriu )写道，虽然这曾经可能是计划(BMW 博客自然也写过)，但计划已经改变，因此“8 系将继续存在，但只有有限的变体”，6 系不会卷土重来。