今年，福特和罗曼·杜马斯在派克峰国际爬山赛上的表现可谓十分出色。车队在计时赛中赢得了总冠军，同时也是公开组冠军。杜马斯驾驶F-150 Lightning SuperTruck以 8:53.553 的成绩冲过终点线。他刚刚击败了赛车制造商 Wolf Racing 的参赛车队，后者在去年从杜马斯和福特SuperVan 4.2手中夺走了冠军。

不过，SuperTruck 的最终成绩比 SuperVan 慢，后者去年的成绩为 8:47.682。福特报告称，比赛期间出现了一些未透露姓名的技术问题，导致 Dumas 和 SuperTruck 在赛道上完全停了下来。福特估计，这导致比赛耽误了大约 26 秒。无论如何，SuperTruck 仍然与派克峰 8 分钟以内的总体记录相差无几。该记录由 Dumas 保持，但他驾驶的是大众ID.R。

和福特和 Wolf Racing 一起登上领奖台的还有现代。现代的一辆 Ioniq 5 N Time Attack赛车在 Dani Sordo 的驾驶下以 9:30.852 的成绩完赛。它是三辆完成比赛的 Ioniq 5 N 之一，其中一辆是另一辆 Time Attack 赛车，另一辆是基本为原装的。不过，那辆基本为原装的 Ioniq 5 N 显然进行了派克峰专用的动力系统校准。这辆基本为原装的 Ioniq 5 N 在所有三辆现代参加的比赛中获得了总成绩第 26 名和表演赛第三名。它的成绩是 10:49.267，由 Ron Zaras 驾驶。

展览组别的第四辆也是最后一辆参赛车是四电机的 Rivian R1T。虽然在组别中垫底似乎令人失望，但事实并非如此。加德纳·尼科尔斯驾驶Rivian以 10:53.883 的成绩爬上山。这比去年的 Rivian 成绩快了约 30 秒，这是一个重大进步。而且，落后现代 Ioniq 5 N 等小得多的车辆约 4.6 秒也不算太差，尤其是这两款车基本上都是原厂车型。Rivian 还创下了最快的量产皮卡爬上山的记录。