新款混合动力保时捷 911在 12.94 英里的纽博格林北环赛道上以 7 分 16.934 秒的成绩跑完一圈，比同类前辈车型快了 8.7 秒。

由于保时捷尚未具体说明混合动力车 992.2 击败的 992.1 车型，因此这一点还存在争议，猜测主要集中在 Carrera S 和 GTS 上。

这一单圈时间消息发布之际，保时捷已完成 911 新型混合动力系统的开发;更多细节将于 5 月 28 日 992.2 一代首次亮相时公布。

当新款保时捷 911 混合动力车上路时，它在赛道上的速度将比同类前辈快得多。上周，保时捷宣布，一款未命名的混合动力 992.2 代车型在德国著名的 12.94 英里纽博格林北环赛道上创下了 7 分 16.934 秒的成绩。该公司还特意指出，该时间比“前代车型的对应版本”快了8.7秒。这是哪个992.1型号?嗯，这就是每个人都想知道的。

一款名为992.1的游戏

保时捷已确认，2020 款 911 Carrera S在 2019 年的成绩为 7 分 25 秒(比新款混合动力车慢 8.1 秒)。然而，值得注意的是，大约在那个时候，赛道运营者开始规范单圈时间，包括制定单圈开始和结束的新规则。从本质上讲，赛道长度从 12.8 英里增加到 12.94 英里，这意味着 2019 年规则改变之前设定的单圈时间不能直接与之后的单圈时间进行比较。当本田吹捧思域 Type R S 的赛道时间时，我们了解到了这一点。

992.1 GTS PDK

不过，目前尚不清楚 992.1 Carrera S 的计时是否符合新规则或旧规则，以及这可能会产生多大影响。此外，正如美国保时捷俱乐部指出的那样，992.1 GTS 的官方单圈时间为 7:25.632，比新型混合动力 911 慢了 8.698 个刻度。虽然没有得到证实，但我们喜欢 PCA 的侦探工作，并同意GTS 很可能是混合动力汽车单圈时间的补偿。