公务机被击穿的原因通常与机场周围的环境因素有关。根据提供的信息，可以总结出以下几种可能导致公务机被击穿的原因：

施工区域内的金属物飞溅：在2020年4月25日的事件中，一个施工区域内的门式起重机在施工作业时发生故障并产生爆炸，导致主起升机构制动轮碎裂。碎裂的部件飞出，最终砸中了飞机的右机翼。调查报告确认，飞机右机翼上的金属残留物来自于该施工区域门式起重机的制动轮碎裂件。

制动轮原材料化学成分超标：在某些情况下，制动轮的原材料化学成分（如C、Mn、Si）超标可能导致脆性增加和塑性下降。当制动系统倾斜时，制动轮承受巨大压力，如果制动轮存在裂纹，在高速旋转状态下，可能会导致制动轮崩裂，从而造成人员伤亡或其他损害。

制动轮制造或维护不当：制动轮是起重机安全运行的关键部件，需要定期检查和维护。如果制动轮在制造时存在质量问题，或者在维护保养时未能及时发现和更换损坏的部件，可能会导致制动轮在运行过程中发生故障，如炸裂或崩裂，进而影响起重机的安全运行。

综上所述，公务机被击穿的原因可能与机场周围施工区域内的起重机故障、制动轮原材料质量问题以及制动轮的制造或维护不当有关。这些因素都可能导致制动轮碎裂或崩裂，从而对飞机构成威胁。