我距离蒙特布兰科环路第二弯的距离太近了。拉尔斯·科恩 (Lars Kern) 是保时捷工厂开发车手的王牌车手，他开着车带领我绕赛道行驶，然后把车开走了。不过没关系。拉动保时捷 Taycan Turbo GT 右侧方向盘拨片即可解锁攻击模式，可在 10 秒内提供 1,019 马力的动力。快速踩下油门，汽车就以威严的姿态冲出弯道，化解了我的错误。

这是一个怪物。

快速规格 2025 保时捷 Taycan Turbo GT 魏斯阿赫套件

发动机 双永磁同步

电池 93.4 千瓦时锂离子电池

输出 1,019 马力 / 958 磅英尺

0-60 英里/小时 2.1秒

整备质量 4,850 磅

基本价格 231,995 美元

Turbo GT 是“假设”的产物。具体来说，“如果我们用电动轿车制造一辆轨道车会怎么样?”这是一个真正的臭鼬工厂项目，保时捷内部的一个小团队开发了这辆车。该团队只向董事会负责，而不向中层管理人员负责。世界上最快的四门汽车(无论是否电动)诞生了。

在最近改款的 Taycan 发布会上，我们在西班牙塞维利亚郊外的 Monteblanco 赛道上跑了几圈。令人大开眼界。