如果我们谈论量产车，16 缸俱乐部是一个小型俱乐部。凯迪拉克在 1930 年至 1940 年间出售了 V-16，Cizeta 在 1993 年开始生产 V16T，并生产了大约 13 辆，而布加迪的所有21 世纪汽车都使用了 W16。该品牌还将推出一款新的 V16 发动机。宝马本可以加入这个名单：它花了数年时间开发 V16 发动机，并在两代 7 系中进行了测试。

我们已经了解基于E32 的 V16 动力金鱼几十年了，但宝马刚刚介绍了与 1994 年至 2001 年销售的 E38 代 7 系列相关的较新原型。测试骡子不是为车展制造的电路。它基本上不被人们看到，在 2024 年德国埃森举行的年度 Techno-Classica 经典车展上首次公开亮相，距其诞生 34 年。

这款长轴距轿车最迷人的部分是引擎盖下。它由 6,646 立方厘米(6.6 升)V16 发动机提供动力，经过调校可在 5,000 转/分钟时产生 348 马力。发动机纵向安装，通过五速自动变速箱旋转后轮，并使 750iL 的最高时速达到 155 英里/小时。在梅赛德斯-AMG从 2.0 升涡轮四缸发动机中榨取416 马力、大众汽车制造出能够达到 155 英里/小时的315 马力高尔夫的时代，这些数字可能听起来并不令人印象深刻，但请记住，原型车是在 1990 年制造的。那一年 7 系中最强大的发动机是 296 马力的 5.0 升 V12 发动机。

然而，与第一个原型相比，第二个原型的功率较低。听起来发动机经过了改进：金鱼使用了 6,651 立方厘米(6.7 升)V16 发动机，额定功率为 408 马力，最高时速为 175 英里/小时。作为权衡，第二个原型机从一开始就考虑到了这种巨大的动力传动系统(V16 比 V12 长约一英尺!)，因此它采用了更协调的设计。工程师第一次面临的一个主要障碍是冷却 V16 发动机的两个散热器不适合发动机舱。它们被移至行李箱，引导冷却空气需要在每个四分之一面板上切一个孔，并用玻璃纤维勺覆盖它。

这并不是说 1990 年的原型车看起来像常规生产的 7 系列。它是在 E38 投入生产四年前制造的，并且在几个关键方面从标准型号中脱颖而出。在前面，它配备了带有明亮边框的密封光束前灯，使其具有老式的外观。它使用了老式的外门把手，并且它的C柱更加直立。目前尚不清楚宝马以这种方式设计这款车是否是为了将其与当时即将推出的 E38 的动力较弱的版本区分开来，或者外部设计是否只是当时没有锁定。然而，该品牌指出，该项目旨在探索一款定位于 7 之上的轿车的外观，并采用铝制车身。

我们还没有看到原型车的完整内饰，但宝马发布的唯一一张图片展示了 20 世纪 90 年代的必备选项之一：车载电话。它看起来像是集成到后扶手中的，这表明机舱的设计重点是后座乘客。坐在后排的人也受益于皮革内饰、电动可调座椅垫以及自己的收音机控制装置。

不用说，宝马取消了这个项目。它从未推出过定位高于7系的轿车，也从未推出过搭载V16发动机的轿车。这种情况不太可能很快改变：一款新的旗舰产品——就像多年前模糊传言所描述的9 系列——将在宝马拥有的劳斯莱斯占据的领土上占有一席之地，而当前的 7 代甚至还没有上市。 V12。