英菲尼迪全新QX80处于极其有利的位置，真正的竞争对手只剩下一个了。日产无敌舰队已经一只脚迈出了大门，陆地巡洋舰 300 在美国还没有上市。丰田现在拥有明确定义的梯架 SUV 系列(包括新型四缸陆地巡洋舰)，零售价不到 10 万美元，使雷克萨斯 LX 能够与众多豪华 SUV 竞争。

然而，QX80和LX 600 属于自己的小子类。两款车型均采用坚固的车身框架结构，非常适合越野和主力任务。它们又大又四四方方，毫不掩饰地以舒适为首要考虑，它们吸引了一小部分但富有的人。要想证明这一点，只需看看销售数据即可。去年，宝马售出了 22,795 辆 X7。同期，英菲尼迪售出 12,696 辆 QX80，而雷克萨斯售出 6,959 辆 LX。英菲尼迪的销量超过雷克萨斯可能会让人感到惊讶，但过去两年的情况一直如此。 2022年，英菲尼迪销量为7,204辆，雷克萨斯仅售出3,642辆。

日产的豪华车部门在这场战斗中已经占据了上风，这使得英菲尼迪的战斗注定失败。不过，让我们仔细看看这两款车，看看 LX 与它的全新竞争对手相比如何。

设计：盒子能做的就这么多

我们不会太深入地探讨设计，因为三排 SUV 的功能有限。总的来说，它们都是带轮子的大盒子，外部贴有任何品牌的设计DNA。雷克萨斯拥有著名的超大纺锤形格栅，而QX80则拥有英菲尼迪标志性双拱形格栅的最新版本。

除此之外，两款车都配备了最新的LED照明技术、日间行车灯和天窗。外部尺寸更为重要，因为它让我们了解内部有多少可用空间以及这些 SUV 应对越野的能力。