如果没有适当的液体，汽车主要部件遭受灾难性损坏的可能性就会大大增加。发动机油是最重要的一项，但变速箱油在需要重点关注的主要维护项目清单上也紧随其后。手动变速箱和自动变速箱都需要油液才能发挥最佳功能，但两者之间的油液性质不同。而且，尽管自动变速箱更复杂，但在检查变速箱油时情况恰恰相反 - 这对于手动变速箱的汽车来说是一项更复杂的任务。在许多现代汽车上，根本没有简单的方法来检查您的变速箱油 - 您需要一位拥有合适工具的机械师来完成这项工作。在我们讨论如何检查变速箱油之前，让我们先介绍一下为什么这是汽车维护的重要组成部分。

在自动汽车中，变速箱油液位低(通常由泄漏引起)会导致压力降低，从而导致齿轮打滑或换档速度变慢。呜呜声、烧焦味和加速不良也是液位低的迹象。由于变速箱油有助于将自动变速箱保持在最佳温度，因此低液位可能会导致变速箱过热，并可能导致灾难性的内部损坏。您的自动挡汽车需要适量的新鲜液体来保护金属表面、调节垫圈并提高转速。

自动变速箱油 (ATF) 通常应大约每 60,000 至 100,000 英里更换一次。但也有例外;在我们对大众帕萨特 B6 的评测中，我们建议每 30,000 英里更换一次更灵敏的双离合自动变速箱的变速箱油，而不是建议的 40,000 英里间隔。

手动变速箱油 (MTF) 过低的迹象可能包括换档时发出巨大的摩擦声或叮当声。与自动变速箱一样，MTF 必须防止加速磨损，同时帮助确保驾驶员平稳的换档体验。MTF 大约每 30,000 至 60,000 英里更换一次，但这也取决于具体车辆。

ATF 通常是一种淡红色的透明液体，比 MTF 更稀，并且粘度更低，有助于其更自由地流动。液压油的一种，自动变速器中的加压流体可以实现换档。无级变速器是另一种类型的自动变速器，需要不同类型的流体来保护皮带或链条免受磨损。CVT 油液还具有高剪切稳定性，因为它必须在高压下控制变速器和泵。

MTF 比 ATF 更重、更厚、颜色更深。它往往具有更刺鼻的气味，颜色为棕色至琥珀色。由于其粘度较高，手动变速箱中的液体可以粘附在整个系统中，以确保一切正常工作。

如果现在还不清楚的话，自动变速箱和手动变速箱的油决不能互换。