我们希望这个韩国品牌备受期待的电动皮卡看起来像这样

起亚从一开始就表示，其首款 ute 将配备内燃机和电池电动动力总成，后者预计将于 2026 年上市，即全新梯架皮卡车柴油版推出 12 个月后。向上。

可以公平地说，2025 款起亚 Tasman将成为最重要的新车之一，该车最终将提供全系列的车身风格和传动系统，以与澳大利亚最受欢迎的两款新车福特 Ranger 和丰田 HiLux 展开竞争。发布当年的车型。

因此，考虑到起亚已确立的电动汽车形式，而且澳大利亚目前只有一款电动皮卡车，而且它在很大程度上没有达到预期，因此电动版本将是一个更大的交易，这是理所当然的。

我们已经看到柴油Tasman的伪装原型在韩国的公共道路上进行开发测试，但我们还没有看到任何与电动版本相关的官方消息，而且它可能会保持这种状态一段时间。

在那之前，我们将不得不依赖非官方的渲染图，比如SRK Designs的这张新渲染图，它描绘了一辆未来派的双驾驶室，并带有 GMC 悍马的耳语。

悍马的​​参考主要适用于驾驶室和浴缸的后部，分别由倾斜的 C 柱和相对较短的后悬组成，后者配有集成尾灯。

这为粗壮的前端设计定下了基调，该设计具有很大程度上封闭的虎鼻格栅布置、EV9 风格的垂直前灯和环绕所有关键功能的近全宽照明标志。

轮廓分明、抛光但同样流线型的特征线条，渲染后的 Tasman EV 确实具有集成功能、最小的前悬和坚韧的车身覆层，包括一组稍大的合金轮毂和宽距履带，看起来确实很合适。

仔细观察，您会注意到式后门、齐平的门把手和宽大的轴距，如果稍微妥协坡道间隙，这将为零排放装载机提供宽敞的接近和离开角度。

起亚塔斯曼的可能性是不可避免的大电池将隐藏在车轴之间，而不可避免的一对电动机将直接安装在车轴上，从而释放客舱和货物空间并允许短悬垂。