没错，第六代雪佛兰科迈罗在圣诞节前几天就已经尘埃落定，最后一辆车型在密歇根州兰辛工厂下线。您可能认为领结品牌的新一代即将到来。毕竟，据报道，道奇将在 2025 年推出一款新的肌肉车，可能会以 Charger 的名义推出。但你就错了，因为他们不这样做。

是的，你没看错：雪佛兰将失去肌肉车的竞争者，至少在不久的将来是这样。请注意，该汽车制造商已宣布该绰号最终将回归。但它以什么形式和形式还有待观察。逻辑告诉我们，他们不会放弃肌肉车领域，但由于任何事情都有可能发生，我们也不会押注于此。毕竟，它不是电动跨界车，而这正是当今大多数主流和高端汽车制造商的主要产品。

与此相关的是，更令人悲伤的是，科迈罗的停产和某些电动汽车的延迟推出，导致通用汽车在兰辛和猎户座工厂解雇了 1,314 名工人。这些员工将从 2024 年 1 月 1 日起被解雇。兰辛是 Camaro 曾经的生产地，而 Orion 工厂的裁员则与 SilveradoEV和 Sierra EV 的延迟生产有关。据报道，零排放车型将推迟一年进入装配线。

因此，带回科迈罗铭牌并将其用在第七代肌肉车上，无论它是否遵循ICE配方，成为纯电动汽车，或者两者的混合，都将复兴许多工作岗位，无论是在装配厂以及供应商。尽管如此，很可能只有通用汽车的高级管理人员知道科迈罗的未来，而且他们不愿意给出任何暗示。

现在，虽然该汽车品牌正式结束了生产，但雪佛兰科迈罗仍在 CGI 世界中继续存在。这一次，轮到 wb.artist20 以不同的规格来想象它了。渲染艺术家将著名的大黄蜂变成了拉力蜂，给它配备了自升式悬架、挡泥板、新保险杠、鼓起的引擎盖、宽大的轮胎和其他小东西。

在这种伪装下，该车型看起来已经准备好在兰博基尼 Huracan Sterrato 和保时捷 911 Dakar 上一展身手，而凭借ZL1 的动力系统，它可能会让它们陷入困境。这会成为肌肉车的潜在新利基吗?