福特野马是如何在密歇根州从头开始建造的

导读 我们深入了解密歇根装配厂 Bronco 的生产幕后情况。自 2021 年以来已售出超过 150,000 辆,福特 Bronco 的回归为 Blue Oval 品...

我们深入了解密歇根装配厂 Bronco 的生产幕后情况。

自 2021 年以来已售出超过 150,000 辆,福特 Bronco 的回归为 Blue Oval 品牌带来了成功。 YouTube 频道 Frame 在密歇根装配厂制作,让我们了解回归越野 SUV 的幕后花絮。

生产过程从 Bronco 坚固底盘的精密制造开始,这对于确保最佳越野性能至关重要。该车型采用基于下一代 Ranger 的车身框架底盘 - 据称这两款车型将在 2030 年之前实现电动化。工作人员负责手动完成必要的连接。

该工厂部署人力来紧固底盘上的每个接头,并安装后视镜等外部部件。与此同时,机器人抬起外壳并将其与传动系统对齐。 Bronco 有不同的发动机选择,其中 3.0 升 EcoBoost 涡轮增压 V6 发动机位于该系列的顶部,使用优质燃油可产生 418 马力和 440 磅英尺的扭矩。

从这里,工人们使用巨大的扭矩枪将车轮安装到车辆上。根据Frame,使用该机器有助于确保最佳的安全性和性能。工人们还安装格栅,使 SUV 具有粗犷的外观。最终检查确保福特野马已准备好上街和越野。您可以预期制造过程会发生细微的变化,因为福特已经在进行新的Bronco 和 Maverick 更新。

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