从更精致的角度来看，圣克鲁斯是一辆不是卡车的卡车。

现代汽车不会公开承认现代圣克鲁斯是一辆卡车——至少在它获得皮卡奖之前不会。但它是一辆卡车：它是一辆有用、超级舒适的紧凑型卡车，驾驶起来像跨界车，因为从技术上讲，它是一辆带有小卡车底盘的跨界车。不过，现代汽车偏爱使用“生活方式汽车”等术语背后是有逻辑的。卡车这个词意味着功利、简单、用于工作，而与福特和Maverick不同，现代汽车的 Santa Cruz 瞄准的是那些想要卡车床的实用性以进行更休闲活动的人，如露营、古董、徒步旅行和很快。我们的想法是，卡车床足够实用，可以容纳大件物品，并且可以将物品排除在车内之外。想想潮湿或泥泞的物品，例如露营设备或水肺潜水装备。

Santa Cruz 是Tucson跨界车的近亲，这意味着它配备了 2.5 升四缸发动机，基本车型可输出 191 马力，而涡轮增压版本则可输出 281 马力，高配车型则可输出 281 马力。这也意味着它拥有良好的驾驶风格、出色的乘坐品质和舒适的内饰。

如果卡车制造商从卡车买家身上了解到一件事，那就是他们希望自己的车辆是四四方方、外观咄咄逼人的车辆。从这个意义上说，Santa Cruz 以其现代、跨界的造型令人耳目一新，不怕意见分歧。与它的兄弟车型一样，Santa Cruz 将大部分车灯隐藏在格栅中，直到它们亮起为止，并且车身上有大量折痕，以赋予形状和风格。

Santa Cruz 长 195.7 英寸，卡车底板长 48.4 英寸。轴距为 118.3 英寸，这一切使得车辆能够在狭窄的空间内轻松操纵，同时仍然拥有足够的载货空间。

在圣克鲁斯度过的时光基本上就像在图森一样。这是一件好事。其空间比您想象的紧凑型卡车要多，尤其是后部。

内饰风格现代，价格高于同价位，而且我们的 Limited AWD 测试仪上的材料也很合适。车内空间也被充分利用，可以存放水瓶和一般物品，这凸显了车辆的生活方式。信息娱乐屏幕下的触摸感应按钮可以是双关语，在车辆行驶时触摸感应，但中控台上的传统换档器很受欢迎，我们更喜欢它而不是表盘或按钮。