新版本将使 RZ 在美国更具竞争力。

雷克萨斯发布了RZ系列的新产品，称为 RZ300e，这是一款入门级车型，其定位低于全轮驱动 (AWD) RZ450e - 至少在日本是这样。

新款 RZ 车型采用前轮驱动 (FWD) 布局，同时仍以 e-TNGA 平台为基础。单电机 EV 动力系统与 RZ450e 中相同的 71.4 kWh 电池配对，可产生 201 马力和 196 磅英尺的扭矩。

在此过程中减重约 100 公斤(220 磅)，这意味着入门级电动汽车一次充电可以行驶更远的距离。更具体地说，RZ300e在WLTP标准下的续航里程为372英里。当然，根据 EPA 标准，这个数字应该较低，但绝对高于RZ450e目前令人失望的 220 英里续航里程。

RZ300e 进行了悬架调整，以补偿失去后电动机的影响。集成了专为前轮驱动版本新开发的后悬架，以抑制噪音和振动。此外，还优化了螺旋弹簧、稳定器和减震器的设置。

这不是我们第一次听说这款单电机 RZ。CarBuzz去年发现了一份与更便宜的替代品相关的商标申请。当被问及是否可能进入美国市场时，该汽车制造商并没有拒绝这个想法，称这取决于市场需求和要求。然而，高性能 F Sport 版本不太可能加入该系列。

值得注意的是，雷克萨斯确认在中南美洲等九个国家和地区推出新款RZ。

在日本，新款雷克萨斯 RZ300e 的售价为 8,200,000 日元(按当前汇率约合 55,852 美元)，比顶级规格 AWD 车型便宜 600,000 日元(4,087 美元)。这与美国丰田 bZ4X的 FWD 和 AWD 版本的价格差异几乎相同。