运动型 SUV 是一种相对现代的现象，其历史可以追溯到 90 年代初。多年来，有多种性能令人印象深刻的 SUV 可供选择，但您很快就会注意到，我们有充分的理由跳过了一些。高性能 SUV 应该不仅仅拥有强大的发动机和全轮驱动。它还应该具有类似跑车的操控性，或者至少是运动型操控性，并且车身侧倾最小。

但首先，我们需要提供这些汽车存在的原因。SUV 的兴起也是从 20 世纪 90 年代开始的，原因也不难理解。与轿车相比，它们提供了更优越的驾驶位置、足够五口之家的空间、改进的载货空间和令人兴奋的性能。

通常，运动型 SUV 位于特定车型系列的顶端，使其成为人们向往的车型。拥有基础发动机的吉普大切诺基车主感觉更特别，因为大切诺基 Trackhawk 的存在。

不幸的是，征服崎岖的地形必须退居次要地位。越野车需要的不仅仅是标准的全轮驱动或四轮驱动系统，但使 SUV 具有良好越野性能的复杂系统(差速锁、防倾杆断开等)通常会增加重量并妨碍转弯性能，这就是为什么这些在高性能 SUV 中被移除，并被以性能为中心的部件、低断面轮胎、粘性橡胶、限滑差速器等所取代。

高性能 SUV 往往注重强大发动机的更大马力、快速的四分之一英里时间以及相当良好的操控性。

让我们用10款关键车型来回顾一下运动SUV的历史。我们将从创世模型转向您今天可以购买的最佳示例，从 90 年代的图标开始。