丰田正处于大规模“电动”革命的开端，投资电动汽车的研发和生产，目标是到2026年生产下一代电动汽车。它们将由经典的锂离子电池供电，充满电后预计可行驶超过 750 公里。

这家日本汽车制造商的固态电池计划可能会改变，该电池一次充电可行驶超过 1,000 公里，最早将于 2027 年投入生产。据公司代表称，丰田首款采用固态电池的电动汽车将有非常限量的版本。我们谈论的是每年数千辆汽车的生产量。

值得注意的是，与石化公司Idemitsu的合作将在2027年至2028年期间为几千辆电动汽车提供足够的电池。

当两家公司上个月宣布合作时，他们表示主要目标之一是为 2030 年大规模生产奠定基础。但丰田表示，出光在未来几年只能生产几千吨硫化物固体电解质。

在全球范围内，这家日本汽车制造商希望到 2030 年销售至少 350 万辆电动汽车，而 1 万辆配备固态电池的汽车似乎只是沧海一粟。但业内人士指出，随着“长续航”汽车的稳定需求，创新材料的产量将逐渐增加。