雷诺在里昂举办的 Solutrans 2023 车展上展示了其广受欢迎的第四代Master 货车。自1980年以来，全球已售出超过300万辆汽车。新一代采用了完善的空气动力学车身，具有不同的轮廓 - 引擎盖变得更短，挡风玻璃向前移动并倾斜得更多。因此，与之前的型号相比，Cx 系数降低了 20%。这使得该车更加经济：柴油版每百公里油耗降低1.5升，电动版能耗降低20%。

引人注目的设计吸引了人们的注意——带有品牌标志的 C 形 LED 头灯、U 形散热器格栅以及新的钻石标志。

车内有一个向驾驶员展开的 S 形仪表板，一个乘用车的多功能方向盘，可在两个平面上调节。自动变速箱选择器已移至前面板。10英寸屏幕的OpenR Link多媒体系统(内置50个Google Play应用程序)也亮相。我的雷诺移动应用程序包含在基本设备中。行李舱容积增加了 25%，达到 135 升。中间座位的靠背可以折叠成一张桌子。机舱内还有许多USB-C连接器。

新Master拥有多能源平台，拥有三种动力装置可供选择。这些是 Blue dCi 柴油发动机，排量为 102、130、150 和 170 升。和。除了机械变速箱外，您还可以安装新的 9 速自动变速箱。电动版本配备 95 kW 或 105 kW 发动机。在这两种情况下，它们的扭矩均为 300 Nm。电池有两种容量：40 kWh 和 87 kWh。动力储备(WLPT)分别为180公里和410公里。家庭充电功率为 22 kW，可在 4 小时内将电池电量从 10% 充至 100%，并从 130 kW 充电站加速 - 仅需 30 分钟即可行驶 229 公里。该车还将配备氢动力装置。