从分心到疲劳。拉斯维加斯大奖赛将会很艰难。

我们来到了拉斯维加斯大奖赛的现场，如果不出意外的话，这将是一场奇观。我们错过了开幕式，但从迄今为止我们见到的名人数量来看，这将是Cringe 大奖赛的10 倍。

但我们来这里不是为了名人。CarBuzz与倍耐力一起观看比赛，仅此而已。如果我们能和 Guenther Steiner 拍一张自拍照，我们就会去拍;否则，就与轨道动作有关。

这次大奖赛与我们至少两年来所见过的任何一场大奖赛都不一样。上次引入高速街道赛道时绝对是一片混乱。尽管两个冠军都已经结束，但我们不禁觉得两支球队将为观众上演一场精彩的表演。

随之而来的是车队从未遇到过的各种新危险，这应该使这成为今年最好或最差的大奖赛。

一级方程式赛车不适应寒冷的天气。大多数比赛都安排在夏季举行，尤其是当 F1 马戏团登陆欧洲时。F1 车手最不需要的就是 Eau Rouge 和 Raidillon 之间的一块黑冰。

然而，气温将比冰点高几度。没有结冰的危险，但是您可能知道，F1 轮胎需要热量才能工作。倍耐力选择了尽可能柔软的化合物来解决这个问题，但这将很棘手。

共有三个直道，这也是轮胎散失最多热量的地方。看看车手是否能够应对这一点，以及他们是否能够应对长直道后入弯时不可避免的转向不足，这将是一件很有趣的事情。

本周末没有任何支持比赛来铺设橡胶。除了骑自行车进行几圈侦察以及安全车和医疗车之间的比赛外，车队还必须依靠第一、第二和第三组铺设足够的橡胶来准备赛道表面。

今年早些时候，我们看到这些赛车在部分重新铺装的赛道上旋转是多么容易。现在想象一下，但作为一个整体轨道。

排位赛期间，赛车线上可能会有足够的橡胶，但练习赛将是一个混蛋。想象一下在溜冰场上驾驶一辆Corvette Z06 。你明白了。