从今年驾驶的数百辆汽车减少到只有十辆获胜者。

对于超级跑车、跑车和概念车的粉丝来说，2023 年是疯狂的一年，但汽车制造商仍然为普通人提供了大量史诗般的机械。自2022 年 CarBuzz 奖获奖者公布以来，CarBuzz测试团队已经在首次驾驶活动或为期一周的测试中驾驶了 150 多辆汽车，我们将其全部削减，仅选出 10 辆值得加冕 CarBuzz 奖获奖者的汽车2023 年。

10 个类别没有改变，但符合资格的汽车却发生了变化，其中有几款新车型以及一些老款车型经过改款和新一代车型的加入而再次符合资格。

资格取决于我们的团队在这一年中是否驾驶过汽车，这意味着有些汽车没有晋级，因为我们还没有驾驶过。从我们驾驶的数百辆被提名者中，每个类别被分为三名决赛入围者，最终选出一名获胜者。

CarBuzz 特约编辑贾里德·罗森霍尔茨 (Jared Rosenholtz) 评论道：“当其他汽车制造商发布的汽车声称对普通消费者来说‘买得起’时，别克却推出了一款高端跨界车，不需要高端投资账户就能买得起。” “别克 Envista证明了时尚、舒适、实用和功能并不一定要以昂贵的价格来实现。别克创造了一款豪华轿车，我们希望这一理念能够坚持下去。”

该类别要求汽车的定价低于美国新车的平均交易价格，该价格于今年早些时候突破了 50,000 美元大关。别克Envista不仅成功了，而且还成功了。它将这个数字减半，为人们创造一辆真正的汽车。

CarBuzz 主编罗杰·比尔曼 (Roger Biermann) 解释说：“工资的增长速度可能不会与汽车价格的增长速度相同，但别克 Envista 提供的汽车价格实惠，其水平是其他制造商难以企及的。” “在最重要的 25,000 美元的建议零售价大关之下，很少有跨界车能够为您提供您所期望的安全、经济和舒适，同时又让您感觉自己处于高档之中。Envista 就做到了这一点，感觉更昂贵比它本来的样子。”

拯救地球：2023 丰田普锐斯/普锐斯 Prime

CarBuzz 副主编塞巴斯蒂安·塞尼佐 (Sebastian Cenizo) 解释说：“丰田从设计沉闷的深渊中脱颖而出，为普锐斯注入了健康的性感魅力，这对于生态战士来说已经足够令人印象深刻了。” “但凭借良好的性能、符合人体工程学的驾驶室、出色的安全功能和具有竞争力的价格，高效的混合动力车比以往任何时候都受到更广泛的吸引力。购买普锐斯不再意味着你是新时代的嬉皮士。它只是意味着你很时髦。”