什么是超级跑车?这个问题听起来很简单，对吧?我们自然而然地认为任何带有异国情调徽章的东西都是超级跑车，因此引擎盖上的跃马或愤怒的公牛自然而然就是超级跑车。然而，保时捷 911 却并非如此，尽管 911 Turbo S 可以轻松与法拉利和兰博基尼正面交锋。那么，跑车和超级跑车之间的界限在哪里?超级跑车何时加入讨论?毕竟，保时捷 911 GT3 RS在纽博格林赛道上的速度比帕加尼 Huayra 更快，但后者被一致认为是超级跑车。

这是一个难以解读的复杂情况，因为这些汽车没有像掀背车、轿车和许多其他车辆分类那样的官方定义。但是，我将尝试分解它，或者至少解释一下这一切在我的脑海中是如何运作的。

传统上来说，跑车并不局限于任何特定的车身风格。严格来说，跑车是参加赛车运动的车辆，该术语用于定义涉及汽车而不是自行车的赛车运动。像 250 GTO 这样的经典法拉利在历史上曾参加过各种跑车锦标赛，捷豹 XK 等数十辆汽车也加入其中。

根据这个定义，人们可以说，任何为赛车而制造或为公路开发的汽车，如果知道它将用于赛车运动，严格来说，都将是一辆跑车。公平地说，这适用于很多汽车。但宝马 Z4 或马自达 MX-5 Miata 又如何呢?虽然后者已成为Spec Miata 赛车和其他各种系列赛中流行的赛车，但这从来都不是它的预期目的，但它绝对是一辆跑车。

通常，我们将两门、两座轿跑车与跑车联系在一起。一些四座汽车可以例外，例如旧款丰田 Supra、丰田 GR86、马自达 RX-7，当然还有保时捷 911，但本质上，跑车是妥协的、注重性能的车辆，其主要目的是提供运动驾驶体验，其他一切都是次要的。力量甚至不是决定因素。

这就是为什么宝马 M2 和梅赛德斯-AMG C63 不是跑车，而大发 Copen 却是跑车。这些德国人一开始是轿跑车或轿车，旨在让人们在变得运动之前感到舒适，尽管他们可以变得运动，但他们永远不会忘记他们最初的意图。