该套件将输出功率从 389 马力提升至 421 马力，而 i-FORCE MAX 则增加了 32 马力。

丰田宣布推出Tundra的新套件，通过 TRD 性能套件提供更高的性能。

标准配置下，双涡轮增压 i-FORCE V6 可产生 389 马力和 479 磅英尺的扭矩。该套件将输出功率提升至 421 马力，同时在 2,000 转/分钟时提供最大扭矩，比标准设置快 400 转/分钟。对于 i-FORCE MAX 车主来说，该套件可将功率从 437 马力增加到 469 马力。

这种过剩的力量来自于硬件和软件的升级。这包括增加涡轮增压器的气流、更大的双进气口以及降低背压的高流量排气。发动机管理校准使发动机能够使用新组件和 91 辛烷值燃料。最后，丰田的工程师对油门进行了调整，以获得更敏锐的响应和整体更具运动性的驾驶体验。

丰田高级工程经理贾金·威尔逊 (Jakin Wilson) 表示：“我们希望在新 Tundra 平台和双涡轮发动机的令人兴奋的基础上(该发动机已经产生了巨大的马力和扭矩)来开发这一性能包。”

除此之外，TRD 性能套件还进行了多项美观改进，让其他驾驶者了解卡车的性能潜力。不过，它相当微妙，尾门上有 TRD 徽章，还有独特的排气尾端饰面。升级后的系统比较小的 Tundra 型号提供了更嘶哑的咆哮声。

目前，TRD 性能套件仅在 Tundra 上提供，但丰田正在考虑在其他车型上提供该套件。也许汽车制造商会将这一选择扩展到红杉系列。我们希望看到该系列其他车辆的性能升级，例如最近推出的 Grand Highlander。